Pescadores artesanales del Callao defenderán sus zonas de trabajo

Captura: Google Earth

Sin nada que celebrar en Día del Pescador, y preparándose para enfrentar el desastre que se les avecina, se encuentran los pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao 

(Callao, Perú).- Pesca artesanal chalaca se autodeclara en estado de emergencia. Sin nada que celebrar en su Día y preparándose más bien para enfrentar la tragedia que se les avecina, se encuentran los pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao. En la víspera del día central de la festividad del patrono de los Pescadores “San Pedro”, los representantes de SPAPCO, APEPAC y APEPC anunciaron que sus gremios acordaron no mover sus embarcaciones de las actuales zonas de fondeo, para que puedan empezar sus obras en setiembre y en noviembre respectivamente el concesionario del Muelle de Minerales TRANSPORTADORA CALLAO y del Muelle Norte Marítimo Norte APM TERMINALS, hasta que el actual Gobierno no de solución, al problema que le dejo su antecesor, respecto a la pesca artesanal. Ex presidente Alan García otorgo concesiones portuarias sin consultar a pescadores 

Fuente: APN - ProInversión

"A poco tiempo de dejar el poder el ex presidente Alan García y su Ministro de Transportes Enrique Cornejo en su propósito que el puerto marítimo del Callao se convierta en el Hub de Pacifico Sudamericano, concesiono los Muelles de Minerales y el Muelle Norte, y más antes había concesionado el Muelle Sur, pero todo eso lo hizo sin consultar al sector pesca artesanal, ni informar que áreas comprendían las concesiones a otorgar, todo lo mantuvieron como secreto para con los artesanales. Ofrecieron el oro y el moro, pero no cumplieron, incluso ni aprobaron los estudios de pre inversión del proyecto de puerto pesquero Bahía Blanca en Ventanilla, cuyas marchas y contramarchas causaron que dejara de ser una solución de corto plazo en su momento para un sector de pescadores”, informo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez. 

“El ex presidente fue un abusivo, un miserable e irresponsable, les desgracio la vida a un vasto sector de los pescadores artesanales chalacos que lo apoyaron en su reelección a un nuevo mandato gubernamental, si no fuera por un buen número de gremios con apoyo de ANEPAP, a hoy no habría siquiera en el mediano plazo un lugar para reubicar a un sector de armadores, pescadores y marisqueros en un nuevo puerto de pesca. García con su Ministro de Transportes, les regalo en compensación S/. 23 millones a 452 estibadores para que se retiren de su actividad, y dispuso que a los trabajadores de ENAPU se les compren las renuncias por miles de miles de soles, sin embargo, como digo, procedió de manera abusiva y miserable para con la pesca artesanal, a quienes no les busco ningún beneficio y más bien perjudico”, remarcó Malásquez. 

Gremios piden diálogo a Premier Oscar Valdés para solucionar problemas 

Por su parte, el presidente del gremio APEPAC de propietarios de embarcaciones, Dionisio Yataco, dijo esperan la respuesta al pedido de dialogo que ha solicitado ANEPAP al Premier Oscar Valdés, a fin de pedirle que se paralice el inicio de obras para el Muelle de Minerales y el Muelle Norte hasta que se solucione el problema de los pescadores, armadores y marisqueros de contar con un lugar seguro y cuanto antes, y que a todos los afectados en el puerto se les compense por los perjuicios que causara la modernización portuaria. No solo las obras serán un peligro para los botes y vidas de los pescadores tripulantes, sino también los dragados para ambos muelles, ya que contaminaran las zonas de pesca, y después, cuando terminen las obras, por el tráfico marítimo de gigantescos barcos portacontenedores y por sus maniobras dentro de la rada interior, manifestó. 

“Hay dos posiciones claras, los que apoyan a Bahía Blanca y los que quieren quedarse en el viejo muelle hasta el final de sus días, y los reclamos y propuestas de ambos sectores son justas y deben ser escuchadas y solucionadas por el Gobierno. Son en total más de US $ 1,500 millones que se invertirá en la modernización portuaria marítima, y por el muelle de minerales a construirse se embarcara el cobre de la mina más grande del país, como lo es Toromocho que explotara CHINALCO con una inversión de US 2,200 millones, el comercio, el transporte, el Estado con mayor recaudación de tributos que obtendrá, en suma, todos se benefician de la desgracia de la pesca artesanal, que en los meses venideros tendrá que coexistir con el peligro para las vidas de los pescadores y las inversiones en las embarcaciones, por dichas obras portuarias”, precisó Yataco. 

Pediran al presidente regional apoye Fondo de Pesca Artesanal y no fiestas 

Finalmente, los gremios acordaron pedir al Presidente Regional Félix Moreno, que los S/. 5 millones que ofreció aportar y ya no hará en este año, ante el ex Ministro Urquizo y todos los Congresistas por el Callao, para la construcción del puerto pesquero en Bahía Blanca, pasen a reforzar en el 2013, un fondo regional de pesca artesanal que pedirán al Premier Valdés se cree en este año para comenzar a renovar la vieja flota de pesca artesanal, y similar pedido lo harán ante el Alcalde de Ventanilla, que ofreció un monto similar. “Eso si solucionara problemas y favorecerá el desarrollo de nuestra pesca artesanal, que padece una severa crisis desde hace décadas por la baja de recursos pesqueros artesanales por la sobrepesca industrial de Anchoveta y falta de apoyo estatal para su reactivación, y no fiestas como la solicitada por ARUPACC”, señalo Malásquez. 

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Presidente de Comisión PRODUCE del Congreso Angel Neyra también apoya proyecto puerto Bahía Blanca

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y dirigentes de gremios pesqueros del Callao con el presidente de la Comisión de Produce del Congreso de la República Angel Neyra en Bahía Blanca

(Callao, 3 Dic. 2011).- Segunda reunión entre directivos de ANEPAP y de los gremios del Callao SPAPCO y APEPAC, con el presidente de la Comisión de Producción, Pymes y Cooperativas del Congreso de la República Angel Neyra, sobre la problemática pesquera artesanal chalaca frente a la modernización y expansión portuaria marítima, se llevó a cabo hoy en la playa Bahía Blanca de Ventanilla, lugar del proyecto portuario pesquero artesanal, y que hoy en día constituye la alternativa más avanzada en el Ministerio de la Producción a través de FONDEPES, para la reubicación de un sector de pescadores, marisqueros y armadores artesanales.

El Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez, explico al congresista Neyra, que a ellos los TLC firmados con EE.UU. y otros países impulsados desde el Gobierno de Toledo, en vez de favorecerlos los viene perjudicando, toda vez que el Gobierno de García, siguió la misma política de sus antecesores, los firmo y procedió con la modernización y expansión portuaria para facilitar el desarrollo del comercio exterior, pero sin prever en concreto y con la anticipación debida un lugar de reubicación con infraestructura adecuada y facilidades necesarias, poniendo con ello, en serio peligro la vida de los pescadores y las inversiones en sus botes de los armadores artesanales.

“Si no nos hubiéramos mantenido firmes APEPAC, AEMPCO y SPAPCO con apoyo de ANEPAP, hoy en día no habría una alternativa de reubicación en el mediano plazo. Nosotros no bajamos la guardia desde el 2002, en que se empezó con los estudios de pre inversión del proyecto puerto Bahía Blanca con el código SNIP N° 2991, y del mismo modo después de que autoridades regionales de entonces, retirasen S/. 7´747,900 que tuvo en los años 2007 y 2008 en el Presupuesto Participativo Regional, porque de seguir el modelo económico, tarde o temprano seguiría la modernización y expansión portuaria marítima del Callao, que al final se hizo”, agrego Malásquez.

Por su parte, el presidente de APEPAC Dionisio Yataco remarco, “Los armadores, más que ir porque queremos, pese a que Bahía Blanca es una zona que garantiza la continuidad de nuestra actividad, su mejora y crecimiento, lo apoyamos porque no hay otra alternativa adecuada y avanzada, los negligentes y miserables del Gobierno de Alan García, con el incluido, pensaron en las millonarias inversiones portuarias marítimas, mas no en nuestra pesca artesanal, y el último de sus Ministros Luis Nava, desestabilizo también al proyecto Bahía Blanca con la idea de su Viceministra Pesquería de hacer el desembarcadero pesquero artesanal en la cloaca Taboada”.

“El comercio exterior, la minería del cobre, DP World Callao, APM Terminals Callao y el Consorcio Transportadora Callao de los Muelles Norte, Sur y Minerales, sus Gerentes y trabajadores, los importadores, los servicios conexos a las portuarias, la Región y el país se beneficiaran con la millonaria inversión, a costa del peligro para las vidas de los pescadores e inversiones de los armadores artesanales por el tráfico marítimo de gigantescos barcos portacontenedores, operaciones en la rada interior y obras, y desalojo de nuestra actividad que en décadas realizamos allí, para que el MTC concrete la modernización y expansión portuaria marítima”, precisó Yataco.

Decreto de Urgencia que facilite los S/. 19´084,819 para el proyecto Bahía Blanca en trámite

"Felizmente para los pescadores y armadores artesanales del Callao, el Ministro de la Producción Kurt Burneo del Gobierno del presidente Humala, comprendió el grave problema que se está pasando, y logro que el 9 de setiembre previo cumplimento de los requisitos, se declare viable el proyecto Bahía Blanca, por lo que estamos solo a la espera que el Ministro concrete la tramitación del Decreto de Urgencia que disponga los S/. 19´084,819 para su licitación e inicio de dicha obra, y lo presente cuanto antes al Consejo de Ministros, para su aprobación", dio a conocer al presidente de la Comisión PRODUCE del parlamento el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy.

Presidente de Comisión PRODUCE del parlamento apoyara gestiones de ANEPAP

El titular de la Comisión de Producción, Pymes y Cooperativa del parlamento Angel Neyra, en su visita a Bahía Blanca y luego de conocer más sobre el proyecto portuario allí en la visión de ANEPAP y gremios de pescadores, marisqueros y armadores que decidieron que allí se reubicaran, y los proyectos complementarios que vienen preparando, comprometió apoyar sus gestiones ante los Ministerios, para un trato justo e informado, ante los riesgos y perjuicios que causara a la pesca artesanal, la modernización y expansión portuaria marítima para que el país se beneficie por el desarrollo del comercio exterior con los TLC, la minería del Cobre, y mayor recaudación tributaria.

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Congresista Pedro Spadaro también apoya el proyecto Puerto Pesquero Bahía Blanca

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy, el parlamentario chalaco Spadaro, el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez, y el Secretario de Organización de APEPAC Zevallos

(Lima, 9 Nov. 2011).- Congresista Pedro Spadaro de Fuerza 2011 por el Callao, también expresó a los dirigentes de ANEPAP, SPAPCO y APEPAC su apoyo al proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla. Durante la reunión Spadaro tomo conocimiento de la problemática de la pesquería artesanal frente a la modernización y expansión portuaria marítima y los peligros que les representan las obras que se emprenderán próximamente al igual que el tráfico marítimo y maniobras dentro de la rada interior de los gigantescos barcos portacontenedores.

Spadaro comprometió su apoyo en todo lo referido a la concreción pronta de dicha infraestructura portuaria, que a hoy en día es la alternativa de reubicación más avanzada por el Ministerio de la Producción a través de FONDEPES, asimismo gestionar la reunión con el Ministro Kurt Burneo a fin de que informe a los gremios de pescadores, armadores y marisqueros chalacos que han decidido reubicarse a Bahía Blanca en Ventanilla sobre el Decreto de Urgencia que facilite los S/. 19´084,819 para se licite la obra y empiece su construcción lo más antes.

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Gobierno de Ollanta Humala debe declarar en emergencia pesquería artesanal del Callao

Presidente de APEPAC Dionisio Yataco demanda mayor celeridad al Estado con relación al proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca

(Callao, 29 Oct. 2011).- La fuerza de la naturaleza y sus consiguientes efectos negativos, viene golpeando nuevamente a Ica, al fuerte temblor del viernes 28 se le viene sumando replicas, algo semejante, pero por la fuerza humana, está por suceder en el Callao al termino de los 61 días que restan para que termine este año, donde su pesquería artesanal comenzara a pasar sus momentos más difíciles y con altos riesgos por la modernización y expansión portuaria marítima que emprendió el Gobierno pasado del Presidente Alan García, que tuvo una actitud negligente y miserable para con la pesquería artesanal chalaca colindante al Muelle Marítimo Norte que también privatizo y que comenzara con sus obras a partir de principio del año que viene.

Bomba de tiempo dejada por el Gobierno de García a 61 días de explosionar

No menos problemática para dicha pesquería artesanal, lo será también la construcción del Muelle de Minerales cuyas obras empezara dentro de pocos días, y el año venidero, cuando comiencen la segunda etapa del Muelle Marítimo Sur. Es tan obvio ya, que al ex Presidente García, solo le intereso el desarrollo portuario marítimo y el comercio exterior, incluso regalo dinero estatal por S/. 22´415,103 (D.U. N° 070-2010 Pub. 20/11/2010) a 452 estibadores que nunca trabajaron para el Estado, a fin que se retiren de su actividad, cobrando cada uno entre S/. 25,000 y 65,000, vía el Beneficio Especial de Cese Voluntario Portuario que creo por el D.S. N° 044-2010-MTC (Pub. 1/10/2010), y la reubicación de la pesca lo dejo cual bomba de tiempo, al Gobierno entrante.

Alternativa de reubicación más avanzada, proyecto PPA Bahía Blanca, en espera de presupuesto

Las marchas y contramarchas en el Gobierno pasado, en cuanto a una reubicación de la pesca artesanal con la anticipación debida, hicieron que los plazos se venzan, ya que la construcción de un nuevo desembarcadero pesquero artesanal demanda no menos de 12 meses. Felizmente, gracias al Ministro del Gobierno del presidente Humala, Kurt Burneo, se logró la DECLARATORIA DE VIABILIDAD del proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla (Cód. SNIP N° 2991), y con ello, que al menos se cuente con una alternativa avanzada de reubicación, mientras se estudian otras (proyecto DPA La Perla o en Taboada), por lo que toca ahora la dación del decreto de urgencia que facilite los S/ 19´084,819 para su licitación y comienzo de su construcción.

Vidas de pescadores e inversiones de armadores artesanales chalacos en peligro

“Supimos por información del ex jefe de FONDEPES José De la Cruz, de que ya fue entregada al Ministerio de la Producción el proyecto de decreto de urgencia y levantado las ultimas observaciones a él, por lo que esperamos que su Asesoría Jurídica y Dirección General de Presupuesto lo gestionen pronto, y asimismo, que el nuevo Jefe de FONDEPES esté detrás de que la SNBE transfiera al proyecto el terreno y que DICAPI otorgue el derecho de área acuática. Dado que el tiempo avanza y de que esta lento el accionar estatal, hoy hemos acordado los dirigentes de los gremios pedir la intervención de los parlamentarios y de la Defensoría del Pueblo, para que las entidades gubernamentales no demoren”, señalo el presidente de APEPAC Dionisio Yataco.

“Esta situación para los armadores, los pescadores y marisqueros, es de emergencia y se agrava conforme se acortan los tiempos, por lo que hemos pedido al ANEPAP prepare un anteproyecto Ley para alcanzarle a los Congresistas, a fin de que se declare en emergencia nuestra pesca artesanal del Callao y se nos brinden las facilidades para que no nos sea perjudicial la reubicación. Además, que ANEPAP nos apoye en la formulación de un proyecto de Fondo de Pesca, gestione cooperación, y solicite dialogar con los concesionarios de los Muelles Norte, Sur y Minerales, para encontrar soluciones, ya que esta situación que nos va a enfrentar debido a la actitud negligente y miserable del Gobierno pasado, no es causada por nosotros”, agrego el directivo de APEPAC.

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Decreto de Urgencia que autoriza el pago y la transferencia de recursos para el pago del beneficio especial de cese voluntario portuario a favor de los trabajadores portuarios del puerto del Callao

DECRETO DE URGENCIA Nº 070‐2010

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

CONSIDERANDO:

Que, mediante Decreto Supremo Nº 044‐2010‐MTC se estableció el procedimiento necesario para acogerse al Beneficio Especial de Cese Voluntario Portuario (BECVP), con la finalidad de otorgar una compensación a trabajadores debidamente registrados y crear las condiciones apropiadas para la inversión privada y modernización de la infraestructura portuaria en el Puerto del Callao; asimismo, el artículo 5 del referido Decreto Supremo dispone que la percepción del BECVP está sujeta a la habilitación de los recursos correspondientes;

Que, el Terminal Portuario del Callao ha sido objeto del proceso de promoción de la inversión privada para la entrega en concesión del Nuevo Terminal de Contenedores en el Terminal Portuario del Callao ‐ Zona Sur, el cual es operado en la actualidad por la empresa DP World Callao S.R.L., la cual ha concluido su fase de prueba y ha iniciado sus operaciones ocho meses antes de lo previsto; asimismo, se viene llevando a cabo el proceso de promoción del Proyecto de Modernización del Terminal Norte Multipropósito del Terminal Portuario del Callao;

Que, el cambio de modelo portuario, así como el uso de nueva tecnología para la prestación de servicios portuarios, como es el caso de las grúas pórtico de muelle y patio vinculadas a la estiba y desestiba, ha determinado la necesidad de reducir el número de trabajadores portuarios inscritos en el Registro de Trabajadores Portuarios del Callao, en quinientas (500) personas aproximadamente, para lo cual se ha aprobado el BECVP;

Que, teniendo en cuenta que el Sistema Portuario Nacional forma parte del sector Transportes, cuyo órgano rector es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es conveniente que el pago del BECVP se atienda con cargo al presupuesto institucional de dicho pliego;

Que, de acuerdo con lo informado por el Jefe del Grupo de Trabajo de la Dirección General de Transporte Acuático encargado de recibir y procesar las solicitudes de acogimiento al BECVP, nombrado por Resolución Directoral Nº 142‐2010‐MTC/13 de fecha 6 de octubre de 2010, dentro del plazo establecido por el Decreto Supremo Nº 044‐2010‐MTC ‐ es decir hasta el día 08 de octubre de 2010 ‐ se han recibido un total de quinientos treinta y cuatro (534) solicitudes de los trabajadores portuarios del Callao pidiendo acogerse al BECVP, lo cual pone de manifiesto la aceptación por parte del referido gremio a la medida aprobada por el Poder Ejecutivo;

Que, es preciso señalar que el numeral 4.2 del artículo 4 de la Ley Nº 27170 ‐ Ley del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado, establece que mediante acuerdo, el Directorio del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado ‐ en adelante FONAFE ‐, podrá aprobar transferencias corrientes, aportes de capital o financiamiento a entidades del Estado que así lo soliciten, siempre que cuenten con la debida sustentación técnica, económica y financiera;

Que, asimismo, el artículo 17 del Reglamento de la Ley del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado, aprobado por Decreto Supremo Nº 072‐2000‐EF, prevé que las solicitudes que en mérito de lo dispuesto en el numeral 4.2 del artículo 4 de la Ley señalada en el considerando precedente, presenten las Empresas y Entidades del Estado, deberán acompañarse del respectivo Informe Técnico ‐ Económico y Financiero sustentatorio; el Directorio, previo informe técnico las evaluará, siempre y cuando FONAFE tenga recursos disponibles para su atención;

Que, a fin de poder atender el pago del BECVP a favor de los trabajadores portuarios a quienes se les otorgue dicho beneficio, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones solicitó al FONAFE ejecutar una transferencia financiera por la suma de S/. 22 415 103,07 (VEINTIDOS MILLONES CUATROCIENTOS QUINCE MIL CIENTO TRES Y 07/100 Nuevos Soles), la cual fue aprobada mediante Acuerdo de Directorio Nº 001‐2010/016‐FONAFE a fin que dicho Sector pueda efectuar el pago del BECVP a favor de los trabajadores portuarios que correspondan, siempre y cuando cuente con la norma legal que lo habilite para efectuar dicho pago;

Que, en tal sentido, corresponde autorizar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que efectúe por única vez el pago del Beneficio Especial de Cese Voluntario Portuario (BECVP), a favor de los trabajadores portuarios del Puerto del Callao a quienes se les otorgue, conforme a lo previsto en el Decreto Supremo Nº 044‐2010‐MTC, para cuyo efecto el citado Ministerio incorporará los recursos referidos en el considerando precedente, de acuerdo al artículo 42 de la Ley Nº 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto;

Que, por lo expuesto, resulta necesario dictar una medida extraordinaria en materia económica y financiera que permita autorizar el financiamiento y pago del BECVP, a favor de los trabajadores portuarios del Puerto del Callao que soliciten y accedan a dicho beneficio;

En uso de la facultad conferida por el inciso 19) del artículo 118 de la Constitución Política del Perú; y, Con el voto aprobatorio del Consejo de Ministros; y, Con cargo de dar cuenta al Congreso de la República;

DECRETA:

Artículo 1.‐ Objeto de la norma
Autorizar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a efectuar, por única vez, el pago del Beneficio Especial de Cese Voluntario Portuario (BECVP), a favor de los trabajadores portuarios del Puerto del Callao que lo hayan solicitado y a quienes se les haya reconocido, estando a lo previsto en el Decreto Supremo Nº 044‐2010‐MTC; con cargo a su presupuesto institucional para el año fiscal 2010 y modificatorias. El beneficio antes señalado se financia únicamente con cargo a los recursos a que hace referencia el artículo 2 de la presente norma.

Artículo 2.‐ Del financiamiento
La aplicación de la presente norma se financia con cargo a los recursos que el Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado ‐ FONAFE, transferirá a favor del pliego Ministerio de Transportes y Comunicaciones conforme al Acuerdo del Directorio de FONAFE Nº 001‐2010/016‐FONAFE hasta por el monto de S/. 22 415 103,07 (VEINTIDOS MILLONES CUATROCIENTOS QUINCE MIL CIENTO TRES Y 07/100 Nuevos Soles) con el objeto de efectuar el pago a que se refiere el artículo 1 del presente Decreto de Urgencia.

Dichos recursos se incorporan en el marco del artículo 42 de la Ley Nº 28411, en la fuente de financiamiento Donaciones y Transferencias.

Artículo 3.‐ Del uso de los recursos
3.1 Los recursos a que hace referencia el artículo 2 del presente Decreto de Urgencia no podrán ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos. La aplicación de la presente norma no demandará recursos adicionales al Tesoro Público.
3.2 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a más tardar en el mes de febrero de 2011. Publicará en su portal institucional un informe que detalle las acciones desarrolladas en el marco del presente Decreto de Urgencia.

Artículo 4.‐ Normas complementarias
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones expedirá, mediante Resolución Ministerial, las normas complementarias que sean necesarias para la aplicación de lo establecido en la presente norma.

Artículo 5.‐ Vigencia
El presente Decreto de Urgencia entra en vigencia a partir del día siguiente de su publicación hasta el 31 de diciembre de 2010.

Artículo 6.‐ Refrendo
El presente Decreto de Urgencia será refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros, por el Ministro de Economía y Finanzas y por el Ministro de Transportes y Comunicaciones.

Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los treintiún días del mes de octubre del año dos mil diez.

ALAN GARCÍA PÉREZ
Presidente Constitucional de la República
JOSÉ ANTONIO CHANG ESCOBEDO
Presidente del Consejo de Ministros y Ministro de Educación
ISMAEL BENAVIDES FERREYROS
Ministro de Economía y Finanzas
ENRIQUE CORNEJO RAMÍREZ
Ministro de Transportes y Comunicaciones

(Pub. 1/11/2010)

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Congresista Rogelio Canches: Proyecto puerto pesquero Bahía Blanca será realidad

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y dirigentes de SPAPCO, APEPAC y AEMPCO con el congresista por el Callao del oficialismo Rogelio Canches

(Lima, 21 Oct. 2011).- Gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales chalacos, SPAPCO, APEPAC y AEMPCO con ANEPAP, se reunieron hoy con el Congresista por el Callao Rogelio Canches para tratar sobre la álgida problemática pesquera artesanal que vienen pasando por la modernización y expansión portuaria marítima, que ha puesto en serio peligro a su actividad. Canches, luego de escuchar a los dirigentes de los distintos gremio, les reafirmo su apoyo para sacar adelante lo más antes el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, ya que a hoy es la alternativa más realista y avanzada para una reubicación.

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy por su parte, le dio a conocer al parlamentario las gestiones y proyección que tienen los gremios que han decido y gestionado desde hace mucho tiempo atrás, como zona de reubicación Bahía Blanca en Ventanilla, para que el puerto pesquero artesanal que allí se construirá, beneficie realmente al sector y también se convierta en fuente de trabajo para la juventud de la comunidad de Pachacútec de más de 120,000 habitantes, y en un nuevo polo de desarrollo para la Región, no solo en pesca y marisqueo, sino también con proyectos de maricultura, turismo vivencial, entre otras actividades complementarias necesarias.

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Gremios de pescadores artesanales se reunieron con Capitán de Puerto del Callao

Capitán de Puerto del Callao Capitán de Navío Joel Ganoza Garayar con los dirigentes de ANEPAP, SPAPCO y APEPAC

(Callao, 19 Set. 2011).- Hoy sostuvieron una reunión de trabajo los gremios de pescadores y armadores artesanales del Callao, Sindicato de Pescadores Artesanales SPAPCO y la Asociación de Propietarios de Embarcaciones Artesanales APEPAC y el ANEPAP, para tratar sobre la formalidad de los pescadores y embarcaciones artesanales, el reordenamiento de las embarcaciones fondeadas en el desembarcadero artesanal del Callao, la problemática de la pesca artesanal frente a la modernización y expansión portuaria marítima, y el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla.

Los directivos de las organización pesqueras artesanales expusieron sobre los temas en agenda y después intervino el Capitán de Puerto del Callao Capitán de Navío Joel Ganoza Garayar, manifestando su predisposición en apoyar en la solución de la problemática de su actividad pesquera dentro del ámbito de su competencia. Asimismo los dirigentes, se comprometieron a cumplir el cronograma para el reordenamiento de las embarcaciones acordado en la reunión del 16 de setiembre, y la Capitanía en apoyar sus acciones para formalizarse y por la reubicación hacia Bahía Blanca en Ventanilla.

Por SPAPCO participo su Secretario General Alejandro Malásquez, y directivos Miguel Villanueva, José Luis Fiestas, Alejandro Mendoza y Julio Ticona, por APEPAC su presidente Dionisio Yataco y dirigentes Ademer Tello y Carlos Zevallos, y por ANEPAP su presidente José Luis Bernuy y directivos Alejandro Ortiz y Limber Alamo Camones. En la reunión en Capitanía del 16 de setiembre, participaron por APEPAC Dionisio Yataco y sus dirigentes Ademer Tello y Carlos Zevallos; por AEMPCO su presidente José Luis Moreno, y por SPAPCO su Secretario de Organización Alejandro Mendoza.

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ANEPAP pedirá a IMARPE ampliar plazo de convenio para pesca colectiva experimental de Perico

Lamentablemente en la pesquería pesca artesanal, muchas oportunidades de inversión privada de corto plazo se pierden porque los proyectos de inversión pública portuarios de máximo 15 meses se convierten en unos de largo plazo, como en el caso del Callao, San José y Pucusana

(Callao, 20 Ago. 2011).- “Un intercambio ideas sobre la pesca colectiva del Perico que al igual que la individual se practica en Ecuador y el interés de IMARPE por replicarlo en Perú, entre el entonces presidente de IMARPE Héctor Soldi y el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy, en una reunión oficial de la Marina de Guerra, concluyo luego de cumplido los tramites correspondientes, en un convenio por 2 años suscrito entre ambas instituciones a fines de Marzo del 2009, para ejecutar el proyecto de Pesca Exploratoria de Perico en las zonas del Callao – Implementación de un Sistema de Pesca No Tradicional", reseño el directivo de ANEPAP Limber Alamo.

“Apoyar a los gremios de pescadores y armadores artesanales como al nuevo puerto pesquero del Callao en Ventanilla que estaban requiriendo, y cuyo proyecto ya estaba a cargo del FONDEPES ante el desinterés de la autoridad regional de entonces por concretarlo con el presupuesto que contaron durante los años 2007 y 2008 por S/. 7’740,900, fue la principal motivación del gremio, a la par que comprenderlo en la experiencia de abastecimiento directo a SPSA (Plaza, Vea, Vivanda y MASS), pero la dilatación del tiempo en cuanto a la concreción de dicho proyecto portuario (subió el monto a S/. 19´084,819) y ausencia de fondos concursables de cofinanciamiento acordes a las posibilidades económicas del gremio, impidieron concretar esa pesca experimental”, añadió.

“Luego de la reunión del 11 de Agosto entre ANEPAP y la Viceministra de Pesquería Rocío Barrios del actual Gobierno, nuestro gremio acordó realizar gestiones ante IMARPE para sacarlo adelante, y para lo cual se tiene previsto solicitar su cofinanciamiento al fondo concursable FIDECOM del Ministerio de la Producción, dada la ya situación de emergencia en que se encuentra la actividad pesquera artesanal chalaca por la modernización y expansión portuaria marítima, que demanda en el momento actual realizar esfuerzos conjuntos para encaminar proyectos complementarios, al portuario pesquero cuando se concrete y con ello alcanzar los objetivos propuestos, como el de pesca de este pez oceánico Perico con lancha madrina y botes pequeños remolcados" , dijo Alamo.

“Aspiramos cumplir todos los requisitos que exige FIDECOM y estaremos a la expectativa para postular el proyecto de pesca colectiva experimental de Perico a su quinto concurso, y en simultaneo veremos que presentarlo también a otras fuentes cooperantes que logremos identificar. Somos conscientes de la importancia de este proyecto para nuestro sector pesca artesanal y de que permitirá información científica para una normativa regulatoria, pero también, de que no somos el Estado ni mucho menos ni mucho menos una institución benéfica. El activismo gremial lo financiamos con nuestra plata, y no recibimos ni un sol del Estado por las administraciones de desembarcaderos pesqueros estatales”, preciso el dirigente de ANEPAP.

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Presidente Regional del Callao Félix Moreno debe preocuparse por problemática de la pesca artesanal

SPAPCO pedirá a los parlamentarios investiguen la administración del viejo muelle estatal de pescadores a cargo de ARUPACC y las donaciones que recibieron del Gobierno Regional del Callao

(Callao, 20 Ago. 2011).- “Estamos a 4 meses de que la concesionaria del Muelle Norte, APM Terminals, comience a realizar sus inversiones para modernizarlo a partir de Enero próximo, y al Gobierno Regional del Callao que preside Félix Moreno, no le interesa la problemática y alto riesgo que representa para los pescadores, marisqueros y armadores artesanales dicha modernización y expansión portuaria marítima, y menos la construcción del Muelle de Minerales a poco más de un mes. No sabemos que esperan, que haya accidentes, que se siniestren las embarcaciones artesanales o haya pérdidas de vidas de pescadores artesanales”, señalo el Secretario General del SPAPCO, Alejandro Malásquez.

“Por parte de la autoridad regional solo conocimos de un evento que convoco, de que ahora administra el muelle artesanal estatal, y un pintarrajeo grande en la pared de entrada al muelle, que dice EL MUELLE ES Y SERA DE LOS PESCADORES, LO GARANTIZA TU GOBIERNO REGIONAL, pero no dice nada si garantiza las vidas e inversiones de los pescadores y armadores artesanales frente a riesgos y accidentes por un cada vez mayor tráfico marítimo, y la propias obras que empezaran pronto. Hay dos proyectos de desembarcaderos, en Bahía Blanca en Ventanilla y otro en La Perla, y ellos no apoyan a ninguno, pero dicen que si lo hizo, con una iniciativa de hacer uno provisional en la cloaca marina Taboada por la ex Viceministra Talledo”, cuestiono el dirigente chalaco.

“Ante esta crítica situación, pediremos a los parlamentarios que el señor Félix Moreno, que solo dialoga con sus protegidos ARUPACC, informe que plan de contingencia tiene el Gobierno Regional a su cargo ante el impacto negativo de la modernización y expansión portuaria marítima en la pesca artesanal, que gestiones viene haciendo en apoyo al FONDEPES que viene sacando adelante el proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla y el desembarcadero La Perla, e informe, sobre los dineros que ha recibido de la administración a cargo de ARUPACC del Muelle estatal de pescadores y la centena de miles de soles resultado de la cobranza por muchos años, de S/. 10 por tonelada desembarcada de Anchoveta”, informo Malásquez.

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Callao: DICAPI incumple con proyecto Bahía Blanca y Capitanía quiere desalojar la pesca artesanal

Capitanía quiere retirar el único varadero pesquero artesanal del Callao, mientras que DICAPI no otorga aun al FONDEPES el derecho de ocupación de área acuática para el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla

(Callao, 17 Jul. 2011).- Capitanía de Puerto del Callao, vuelva a la carga para retirar al único varadero para servicios de las embarcaciones pesqueras artesanales chalacas, dentro del propósito del Gobierno del presidente García por desalojar la pesquería artesanal chalaca antes de que termine su mandato dentro de 9 días, para evitarse el problema que el Estado peruano pueda ser penalizado por una infracción contractual con el APM Terminals que es el nuevo operador del Muelle Norte, y que fue comunicado por el entonces presidente de ENAPU Mario Arbulú al Ministro de la Producción Jorge Villasante cuando ejercía ese cargo, el 21 de marzo del 2011.

El día 12 de este mes, la Chata Callao, conocida como “Chiricuto”, recibió una comunicación conminatoria de la Capitanía, para que en un plazo perentorio de 7 días retire sus 4 artefactos navales del área acuática cuyo derecho de uso fue arbitrariamente concluido por el Dirección General de Capitanía y Guardacostas (DICAPI), por R.D. N° 1400-2009/DCG del 30 de diciembre del 2009. Desde esa fecha, la autoridad marítima ha venido hostilizando a la Chata Chiricuto, ya que su siguiente paso es reubicar a flota artesanal fuera de la rada interior del puerto marítimo, para que el nuevo operador del Muelle Norte pueda modernizarlo dentro de 5 meses (Enero, 2012)

“Para nosotros, los pescadores y armadores artesanales, la actitud que ha tenido el presidente García con su Ministro de Transportes Cornejo que regalo S/. 23 millones de dinero estatal a 452 estibadores que no trabajan para el Estado, para con nuestra pesquería artesanal, es mezquina, abusiva, a nosotros solo nos quiere desalojar, y para eso se está valiendo de la fuerza de la marina para lograrlo. García ha paralizado el proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca, y la DICAPI no otorga aun el derecho de ocupación de área acuática para el referido proyecto, que demoraría un año el terminarlo”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

“Vamos a oficiar al Capitán de Puerto para que suspenda el retiro de la Chata Callao, ya que rechazamos el desalojo y esperamos comprendan que el gobierno de García ya está a 9 días de acabar, y que deben ser las autoridades que designe el nuevo Gobierno, con los que encontremos una solución que no nos perjudique. Hasta el Gobierno Regional, que ha recibido la posesión del viejo muelle pesquero estatal, también está hostilizando, pidiendo que para ingresar hay que presentar carne de pescador o de ARUPACC, a sabiendas que esa organización que protege solo representa a sus afiliados y no a los que pertenecen a los otros gremios”, concluyo Malásquez.

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Alan García logra el puerto Hub y a pescadores artesanales deja en cloaca marina

Ministro Nava y su Viceministra Talledo del Gobierno de García pretenden que el desembarcadero pesquero provisional del Callao se haga en la cloaca marina Taboada

(Callao, 10 Jul. 2011).- Los pescadores artesanales del Callao no ven las horas de que acabe el gobierno del presidente Alan García, al que solo le faltan 16 días para que termine su mandato. Cuando estuvo como candidato García prometió el oro y el moro a los pescadores chalacos, incluso firmo con Chim Pum Callao de Alex Kouri el “Compromiso por el Callao”, que contemplaba apoyo a la pesquería artesanal y una nueva infraestructura pesquera artesanal, gano las elecciones y se olvidó, quedando sus promesas en mentiras. Ahora el mandatario, no da la cara, conchudamente solo ha realizado sus vistas al Muelle Sur y al Norte. Los Ministros y Ministras de Producción de turno que puso, tuvieron como común denominador, la mecedora.

“García quedara en el recuerdo de los pescadores como un miserable, mentiroso y abusivo. Logro su propósito de encaminar el puerto marítimo Hub, con la modernización y expansión portuaria del Callao, miles de millones de inversión en el Muelle Sur, Muelle de Minerales y en el Terminal Norte, incluso su ministro de Transportes Cornejo se dio el lujo de regalar S/. 23 millones de dinero estatal a 452 estibadores que no trabajan para el Estado, mientras que a los pescadores artesanales ahora nos quiere sacar bajo el pretexto de que nuestras vidas peligran si nos quedamos, donde hemos estado trabajando desde hace décadas. Su desidia ha puesto en serio riesgo a los pescadores y a las embarcaciones”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

Pariente de García quiere dejar en la cloaca marina a la pesca artesanal chalaca

“A través de ANEPAP pedimos el 17 de junio al Ministro Nava, nos informe sobre los avances en el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, que según el cronograma alcanzado por FONDEPES, antes de que García nombre como Ministro de Producción a su Secretario de la Presidencia, debió haberse dado el Decreto de Urgencia y licitado la obra, pero no le da la gana responder, por lo que los gremios hemos acordado retomar las gestiones con el nuevo Gobierno. Con ese oficio, dimos a conocer al Ministro, nuestro rechazo a la propuesta de la Viceministra de Pesquería María Talledo de reubicar provisionalmente nuestra pesquería a la cloaca marina Taboada, con apoyo del presidente regional Félix Moreno”, dijo Malásquez.

“Nos parece descabellada la idea de la pariente del presidente García, que está a cargo del Viceministerio, y es avalada por el Ministro Nava y el presidente regional Moreno, que incluso dicen tiene la predisposición de poner S/. 44 millones para acondicionar allí un desembarcadero pesquero artesanal, utilizando un puente para maniobrar el emisor submarino que hará a partir de diciembre la empresa que viene construyendo la planta de tratamiento Taboada. Se habló incluso en el viejo muelle artesanal, de que contarían con apoyo de los rusos para esta obra, pero a cambio de que vengan a pescar sus barcos arrastreros y arrastreros factoría, lo que depredaría nuestro mar. Felizmente para los chalacos, la venida de los rusos ya aborto”, concluyo el dirigente chalaco.

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Puerto del Callao: Gobierno de García actúa miserablemente con la pesca artesanal

El presidente de ENAPU Mario Arbulú recordó en oficio al entonces ministro Villasante que el Estado podría ser penalizado por el Terminal Marítimo Norte si no se traslada a otro lugar el viejo muelle de pescadores del Callao

(Callao, 29 Jun. 2011).- La zozobra e incertidumbre vuelve nuevamente a la pesca artesanal del Callao, por la acelerada modernización y expansión portuaria marítima que comienza a representar mayor peligro para dicha pesquería, a la que se suma las marchas y contramarchas sobre el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla. El presidente Alan García, cuyo mandato está a un mes de acabar, logro su propósito de concesionar el muelle sur, el de minerales y últimamente el muelle norte, apuntando a que el puerto marítimo sea el Hub, mientras que a la pesca artesanal su Ministro Transporte, solo quiere que se vayan de allí.

El Muelle Sur se concesiono a la empresa DP World (ya está concluido y operando), el Muelle de Minerales al Consorcio Transportadora Callao (comenzara su construcción en octubre), y el 1 de abril concesiono el Terminal Multipropósito Norte de ENAPU a APM Terminals (entrara en función el 1 de julio), por US $ 2, 781 millones en total, y el Gobierno de García no busco ni un dólar en compensar a la pesca artesanal que tenían en meten reubicar. Incluso su ministro de transportes Cornejo, les regalo a 452 estibadores para que se retiren de su actividad S/. 23 millones, y el dragado de la entrada al puerto marítimo que autorizo, perjudico a los marisqueros.

Al ministro Nava tampoco le interesa la pesca artesanal chalaca

Todo parece indicar que al nuevo Ministro de la Producción no le interesa este proyecto portuario pesquero artesanal, tan importante para el desarrollo económico y social de la Región Callao, y como parte de la solución de la problemática que la expansión portuaria marítima representa para la pesquería artesanal, y que se traduce en reubicar a un sector de pescadores artesanales que han optado continuar con sus actividades allá en Bahía Blanca de concretarse este proyecto que data desde el 2002, y que gracias a gestiones de sus organizaciones gremiales con apoyo de ANEPAP, se logró que FONDEPES lo actualice para su construcción por el Gobierno Nacional.

Según el cronograma al que se comprometió el anterior ministro Jorge Villasante través de FONDEPES, ya en esta fecha debió estar convocada la licitación y otorgamiento de la buena pro, previo dictado del decreto de urgencia que facilite los S/. 19´084,819 requeridos para la construcción del nuevo puerto en Bahía Blanca. ANEPAP, solicito el 17 de junio al ministro Luis Nava informe sobre ello y de la propuesta de su Viceministra de Pesquería María Talledo de acondicionar un desembarcadero provisional en la cloaca marina Taboada, con apoyo del presidente del Gobierno Regional del Callao, y aun no obtienen respuesta.

Viceministra Talledo propone llevar a una cloaca marina a la pesca artesanal del Callao

Sobre este tema conversamos con el Secretario General de SPAPCO, Alejandro Malásquez, quien dijo, “Si bien hoy es un día festivo para nosotros y los pescadores artesanales del país, para los dirigentes, a estas alturas del día, es también un día de reflexión sobre lo hecho y lo por realizar en pro del progreso en nuestra actividad. Sobre nuestra pesquería, el presidente Alan García en definitiva parece que nos dio la espalda, porque de otra manera no se explica que su pariente, según sabemos por el Diario La Primera, la Viceministra Talledo haya propuesto, en el colmo de los disparates, se haga un desembarcadero provisional en la cloaca marina Taboada”.

Presidente regional Félix Moreno preferiría la cloaca marina Taboada a Bahía Blanca

“Lamentable e indignante es el proceder del presidente regional del Callao Félix Moreno, quien en vez de apoyar se concrete el proyecto puerto pesquero Bahía Blanca en Ventanilla, preferiría que se haga un desembarcadero provisional en la cloaca marina Taboada, y dispondría de S/. 44 millones para hacerlo. Es increíble el proceder de la autoridad regional, quien repite lo mismo que su antecesor Kouri. Ojala nos hubiera aclarado hoy públicamente, de que lo que dicen en el muelle sobre llevarnos a una cloaca no es verdad, en vez de ponerse a regalar algunas redes y brindar atenciones médicas, como dicen que ha hecho, frente a la zozobra existente”, dijo Malásquez.

Gremios de pescadores artesanales pedirán ayuda al Obispo del Callao Miguel Irizar

“Por copia de un oficio del presidente de ENAPU Mario Arbulú, que circuló en el muelle como volante, en la que le recordaba al entonces ministro de Producción Jorge Villasante sobre que el Estado sería penalizado si no se traslada al muelle de pescadores del Callao, y de que la solución provisional según él iría por las instalaciones de ANDESA, nos enteramos que el presidente regional Félix Moreno participo de esas reuniones e incluso presidio la del 27 de enero, por lo que pediremos reflexione y apoye al proyecto puerto Bahía Blanca. Al Obispo del Callao Miguel Irizar, también pediremos apoye este proyecto de puerto pesquero en Ventanilla”, señalo el directivo de SPAPCO.

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APM Terminals Callao se adjudica concesión de Terminal Norte del puerto del Callao

Ministro de Transportes, Enrique Cornejo, junto al titular de Economía, Ismael Benavides, participa de la apertura de sobres para la concesión de Terminal Norte del puerto del Callao. Foto: ANDINA/Vidal Tarqui

(Lima, 1 Abr. 2011).- El consorcio internacional APM Terminals Callao se adjudicó hoy la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, superando así la oferta presentada por su competidor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao.

El Consorcio APM Terminals Callao está integrado por las empresas APM Terminal (Países Bajos), Callao Port Holding (Países Bajos) y Central Portuaria (Perú).

Mientras que el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao está integrado por las empresas Hutchison Port Investments (Islas Caimán) y Sinoinvest (Perú).

El primer factor de competencia en el sobre N° 3 (propuesta económica) fue el menor costo por contenedor lleno de 20 pies, en el cual ambas empresas empataron al ofertar 102 dólares.

El segundo desempate fue el porcentaje de descuento ofertado respecto de las tarifas por servicio estándar en función a carga fraccionada, carga rodante, carga sólida a granel y carga líquida a granel, la cual tenía un máximo de 25 por ciento y un mínimo de cero por ciento.

Las ofertas de ambas empresas apuntaron al máximo permitido (25 por ciento) empatando así por segunda vez.

Finalmente, la adjudicación se produjo en el tercer desempate, el cual contemplaba el mayor descuento respecto de las tarifas por servicios especiales, en el que APM Terminals Callao ofertó el máximo permitido de 100 por ciento.

En tanto, el otro postor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao, ofertó el 85.8 por ciento.

Al acto asistieron el ministro de Economía y Finanzas, Ismael Benavides, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión); y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Guillermo Vega.

La concesión del Terminal Norte Multipropósito tendrá un plazo de 30 años, que se contará desde la fecha de suscripción de los contratos respectivos, y ese plazo podrá ser suspendido a petición de cualquiera de las partes.

Según la última versión del contrato de concesión aprobada por el Comité Pro Puertos de ProInversión, la inversión referencial fijada para las cinco etapas del proyecto asciende a 748.7 millones de dólares.

Asimismo, se establece que el nuevo socio de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) para la modernización del citado terminal deberá asegurarse de que el 60 por ciento del personal que contrate provenga de esta empresa estatal.

Cabe señalar que las etapas 1 y 2 de la concesión son consideradas como las obras iniciales y deberán desarrollarse en un plazo máximo de 44 meses, mientras que las etapas restantes se realizarán en función de la demanda y cada una durará 24 meses aproximadamente.

El Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao comprende los denominados muelles Centro Nº 1, 2, 3 y 4 (ex muelles Nº 1, 2, 3 y 4), y el Muelle Norte (ex muelle Nº 5), que administra Enapu.

También comprende el Muelle de Hidrocarburos (ex Muelle N° 7), el Muelle de Granos (ex Muelle Nº 11) y sus áreas de respaldo correspondientes, además de un nuevo Terminal de Contenedores (Zona noroeste) y su área de respaldo correspondiente (Fuente: ANDINA).

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Preocupación en el Callao por lentitud de Viceministra de Pesquería en proyecto Bahía Blanca

Directivos de ANEPAP José Luis Bernuy y Alejandro Ortiz con el parlamentario chalaco Luis Negreiros, momentos después que sostuvieran una reunión de trabajo sobre el proyecto Puerto Pesquero Artesanal "Bahía Blanca" en Ventanilla

(Callao, 20 Feb. 2011).- "Durante la reunión que el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy sostuviera ayer con el Congresista aprista por el Callao Luis Negreiros, él le hízo llegar la preocupación de las fuerzas vivas de Ventanilla como de la propiedad localidad de Pachacútec, sobre la lentitud del Viceministerio de Pesquería con relación al proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, e igualmente le informo a Bernuy que en razón de ello volvió a dirigir un oficio al Ministro de la Producción Jorge Villasante con fecha 14 de febrero, a fin de que disponga se le informe más en detalle y puntualmente el avance que hay respecto al proyecto", informo a PESCA ARTESANAL NOTICIAS, el Director de Actas Alejandro Ortiz.

“El parlamentario entrego a Bernuy copia de los documentos de sus gestiones ante el Ministerio de la Producción y de la respuesta que le llego de la Viceministra de Pesquería María Talledo. Por su parte, el titular de ANEPAP dio a conocer al parlamentario que por correo electrónico ha solicitado una reunión al Ministro Villasante para conocer al más alto nivel los avances respecto al proyecto puerto Bahía Blanca y que esto se realice de manera formal mediante acta, ya que esta por transcurrir cerca de dos meses, y los gremios chalacos no han sido informados de ello ni siquiera por la Sub Directora de Estudios y Proyectos de FONDEPES (e) Arquitecta Liliana Acosta, pese a que el SPAPCO le pidió telefónicamente la reunión oportunamente”, dijo Ortiz

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Puerto del Callao: Viento en popa el HUB con gran inversión y la pesca artesanal sin nada concreto

Por: Alejandro Ortiz
alejandro0936@gmail.com

(Callao, 17 Feb. 2011).- El Gobierno del presidente García está a puertas de concretar la concesión del Muelle Norte de ENAPU con el resto de muelles menores -solo están a la espera del fallo judicial para finalizar su proceso, y con ello seguir encaminando al puerto marítimo del Callao a ser el Hub de la costa oeste Sudamericana. Según información conocida por los medios de prensa, las inversiones superarían los US $ 2,781 millones en total, ganando con ello el país, la Región Callao, el comercio exterior, la minería del cobre, los trabajadores y sus familias de los muelles sur, norte, muelle de minerales y demás muelles planificados, como también de las actividades conexas. Pero todo ello, se logrará también a costa de desplazar la pesquería artesanal cuyo viejo muelle de desembarco colinda con el Muelle Norte dentro de la rada interior del puerto Artículo completo.

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Pescadores artesanales incendiaran sus botes si los mueven del puerto del Callao

El APRA viene incumpliendo su “Compromiso con el Callao” por culpa de FONDEPES, que además por ineficiencia de su Dirección de Infraestructura esta por devolver más de S/. 10 millones a fin de año al Tesoro Público, denuncio el dirigente de SPAPCO Alejandro Malásquez

(Callao, 27 Nov. 2010).- “Mientras que el Ministerio de Transportes avanza en el propósito del Gobierno aprista de modernizar y expandir el puerto marítimo del Callao para que sea el Hub del Pacifico Sudamericano lo más antes, incluso regalando una millonada de plata (S/. 22 millones) de todos los peruanos para comprarles el retiro de su actividad a 452 estibadores (que no laboran para el Estado), en montos individuales de 25 mil a 65 mil soles dependiendo sus años de trabajo, para con la pesca artesanal, cuyo centro de operaciones está al lado del Muelle Norte, brilla la mezquindad, indiferencia y negligencia por parte del Viceministerio de Pesquería y FONDEPES. Fabulosas inversiones hay y se vienen en el puerto. El Muelle Sur ya se construyó, se construirá el Muelle de Minerales, y el 17 de enero se conocerá quien modernizara el Muelle Norte, y con la pesca artesanal, solo desalojo”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

“Los anteriores Ministros, fueron conscientes que el Gobierno estaba potenciando una actividad económica a costa de desplazar a otra, de que el tiempo apremiaba y que tenían que asumir su rol para liderar la necesaria y pronta reubicación de la pesca artesanal, con las facilidades portuarias y de vivienda, a fin de no ponerla en peligro por las obras portuarias y dragados así como por el tráfico marítimo y maniobras de los gigantescos barcos porta contenedores, por lo que hicieron sus evaluaciones a través de FONDEPES y concluyeron que la zona adecuada era Bahía Blanca en Ventanilla, que contaba además con proyecto de factibilidad (Cód. SNIP 2991) al que solo había que actualizar, de ahí que empezaron con facilitar los fondos necesarios (S/. 160,000 por R.M. Nº 263-2009-PRODUCE del 23.06.2009), para tratar de hacerlo realidad cuanto antes. Llego a Ministro de Producción Gonzales, y todo lo avanzado con sus antecesores fue al tacho”, dijo Malásquez.

“Gonzales, su Viceministra Talledo (continua en el cargo a la fecha) y el Jefe de FONDEPES Cardoza (ya reemplazado) que nombro, con su Director de Infraestructura Martinelli (que aun continua) que designo, en vez de enfrentar con prioridad ese problema, avanzando rápido el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, desecharon el proyecto, y se abocaron a buscar una nueva ubicación, y con ello, hacer perder un valioso tiempo a los pescadores, marisqueros y armadores artesanales, quienes a la fecha solo saben que el 17 de enero se concesionara el Muelle Norte, habrá reordenamiento, que se hundirán gran parte de los botes si salen de la rada interior, que coexistirán con el peligro para sus vidas y para sus inversiones en sus botes, y de que van a salir tarde o temprano del puerto a decir de la autoridades portuarias y de la marítimas, mas no a donde irán en el mediano plazo en definitiva”, preciso el dirigente pesquero.

“Lo primero que debe hacer cuando asuma su cargo el nuevo Jefe de FONDEPES Wilfredo Maguiña, es reemplazar de inmediato del Director de Infraestructura Juan Martinelli, por una o un profesional capaz y con experiencia en dichas funciones, para evitarle al sector, al Ministerio y al propio Gobierno, perder más tiempo en encarar los problemas de los desembarcaderos pequeros artesanales, las obras en curso y los nuevos proyectos, con énfasis en los urgentes, como el del Callao. Tanto Martinelli como su antecesor José De la Cruz, se enfrascaron en poner en fojas cero lo avanzado en el proyecto puerto Bahía Blanca valiéndose de una serie de maquinaciones, sin importarles el peligro que le acarrearía la modernización y expansión portuaria a la pesca artesanal, y que hoy es inminente. El dragado y ampliación de la bocana de entrada al puerto, está por comenzar, y con ello los problemas para nuestra actividad”, afirmo el titular del SPAPCO.

“Ahora no nos queda más que defendernos. La mayoría de gremios acordamos no movernos de nuestro centro de operaciones hasta que se concluya dentro de dos años el nuevo puerto de pesca artesanal, como lo dejo entrever que demoraría la tramitación y su construcción, el saliente Jefe de FONDEPES Cardoza. De ser necesario en legítima defensa de nuestra actividad de pesca y sustento de nuestros hogares, prenderemos fuego progresivamente a los botes si nos intentan sacar a la fuerza. Estamos a favor de un reordenamiento pero sin retiro de embarcaciones ni del varadero flotante (Chata Chiricuto) y a favor del proyecto Bahía Blanca, posición que la daremos a conocer a las autoridades competentes. Veremos que reunirnos con el Ministro Villasante para exponerle nuestra situación y encaminar una solución concertada a los problemas del Callao, partiendo con el cambio de autoridades en el Viceministerio y FONDEPES”, enfatizó Malásquez.

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