APM Terminals Callao se adjudica concesión de Terminal Norte del puerto del Callao

Ministro de Transportes, Enrique Cornejo, junto al titular de Economía, Ismael Benavides, participa de la apertura de sobres para la concesión de Terminal Norte del puerto del Callao. Foto: ANDINA/Vidal Tarqui

(Lima, 1 Abr. 2011).- El consorcio internacional APM Terminals Callao se adjudicó hoy la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, superando así la oferta presentada por su competidor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao.

El Consorcio APM Terminals Callao está integrado por las empresas APM Terminal (Países Bajos), Callao Port Holding (Países Bajos) y Central Portuaria (Perú).

Mientras que el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao está integrado por las empresas Hutchison Port Investments (Islas Caimán) y Sinoinvest (Perú).

El primer factor de competencia en el sobre N° 3 (propuesta económica) fue el menor costo por contenedor lleno de 20 pies, en el cual ambas empresas empataron al ofertar 102 dólares.

El segundo desempate fue el porcentaje de descuento ofertado respecto de las tarifas por servicio estándar en función a carga fraccionada, carga rodante, carga sólida a granel y carga líquida a granel, la cual tenía un máximo de 25 por ciento y un mínimo de cero por ciento.

Las ofertas de ambas empresas apuntaron al máximo permitido (25 por ciento) empatando así por segunda vez.

Finalmente, la adjudicación se produjo en el tercer desempate, el cual contemplaba el mayor descuento respecto de las tarifas por servicios especiales, en el que APM Terminals Callao ofertó el máximo permitido de 100 por ciento.

En tanto, el otro postor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao, ofertó el 85.8 por ciento.

Al acto asistieron el ministro de Economía y Finanzas, Ismael Benavides, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión); y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Guillermo Vega.

La concesión del Terminal Norte Multipropósito tendrá un plazo de 30 años, que se contará desde la fecha de suscripción de los contratos respectivos, y ese plazo podrá ser suspendido a petición de cualquiera de las partes.

Según la última versión del contrato de concesión aprobada por el Comité Pro Puertos de ProInversión, la inversión referencial fijada para las cinco etapas del proyecto asciende a 748.7 millones de dólares.

Asimismo, se establece que el nuevo socio de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) para la modernización del citado terminal deberá asegurarse de que el 60 por ciento del personal que contrate provenga de esta empresa estatal.

Cabe señalar que las etapas 1 y 2 de la concesión son consideradas como las obras iniciales y deberán desarrollarse en un plazo máximo de 44 meses, mientras que las etapas restantes se realizarán en función de la demanda y cada una durará 24 meses aproximadamente.

El Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao comprende los denominados muelles Centro Nº 1, 2, 3 y 4 (ex muelles Nº 1, 2, 3 y 4), y el Muelle Norte (ex muelle Nº 5), que administra Enapu.

También comprende el Muelle de Hidrocarburos (ex Muelle N° 7), el Muelle de Granos (ex Muelle Nº 11) y sus áreas de respaldo correspondientes, además de un nuevo Terminal de Contenedores (Zona noroeste) y su área de respaldo correspondiente (Fuente: ANDINA).

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Proyecto Bahía Blanca: FONDEPES entrego informe final al Ministro Villasante

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy con el jefe de FONDEPES José De la Cruz, su Asesora Magda Maravi, y directivos y afiliados de SPAPCO y APEPAC, momentos después de la reunión de trabajo sobre el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla

(Lima, 9 Mar. 2011).- El Jefe de FONDEPES José De la Cruz en la reunión de trabajo que sostuvieran con el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y dirigentes del SPAPCO y APEPAC, con documento en mano les dio a conocer que entrego al Ministro de la Producción Jorge Villasante el informe final sobre el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla con las recomendaciones técnicas a cargo de un grupo de profesionales con experiencia portuaria y el cronograma que permitirá que este proyecto se haga realidad lo más antes. Dicho informe, prevé iniciar la construcción a partir de junio. Los dirigentes le expresaron sus preocupaciones sobre la contaminación originada por el dragado de la boca de entrada al puerto y por el próximo ingreso a fines de mayo de los gigantescos barcos portacontenedores a la rada interior y sus maniobras, hecho que pondrá en peligro las embarcaciones y las vidas de los pescadores tripulantes de ellas.

Como se recordará, el Ministro Villasante, de filiación aprista, poco tiempo después que asumiera el cargo y a pedido de la mayoría de gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao, ante el muy grave problema suscitado por la modernización y expansión portuaria a la pesquería artesanal, e inacción de la entonces administración Cardoza del FONDEPES que cambio, tomo la decisión de reimpulsar el proyecto Bahía Blanca, incluso se dio tiempo a diferencia de sus antecesores de apersonarse a esa zona en Ventanilla, e instruyo a la Jefatura de FONDEPES de que realice lo necesario a fin que se construya ya este desembarcadero, y estuvo en permanente seguimiento de ello. Este problema que enfrenta en el momento actual la pesca artesanal chalaca, es consecuencia de la negligencia e incapacidad de las autoridades anteriores, tanto del Ministerio de la Producción como del FONDEPES, y particularmente de su Dirección de Infraestructura.

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Puerto del Callao: Pedirán destitución de Sub Directora de Estudios y Proyectos de FONDEPES

Malásquez anuncio que pedirán al Ministro Cornejo gestione para los pescadores artesanales del Callao S/. 22 millones como lo hizo para 452 estibadores, a quienes se los regalo a cambio que se retiren de su actividad

(Callao, 2 Mar. 2011).- Después de escuchar las declaraciones del Ministro de Transportes Enrique Cornejo a RPP, sobre que el poder judicial decidió que DP World Callao ya no entrará a la licitación de la concesión del Muelle Norte, con lo que proseguirán el proceso con los mejores operadores portuarios del mundo que vienen compitiendo, Hutchinson Port, APM Terminals y Mediterranean Shipping Company, la dirigencia del Sindicato de Pescadores Artesanales del Puerto del Callao, acordó pedir al Ministro de la Producción Jorge Villasante, en la reunión que han solicitado por medio de ANEPAP, que destituya a la Sub Directora de Estudios y Proyectos de FONDEPES (e) Arquitecta Liliana Acosta. Asimismo, que se suscriba un acta de compromiso de que el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla se hará lo más pronto, ya que hasta ahora todo es buenas intenciones, palabras y más palabras, señalo su Secretario General Alejandro Malásquez.

“Nos parece que esta funcionaria directamente responsable de los estudios de pre inversión del proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, está en otro planeta. Ya entramos al tercer mes de este año, y no sabemos nada en concreto con relación a este proyecto, y encima no da la cara, por lo que pediremos al Ministro disponer que la destituyan. Su desidia nos viene perjudicando, son dos meses que bien pudo haber avanzado tanto en la gestión del terreno para el proyecto, la conclusión del estudio de pre factibilidad y su aprobación por el OPI PRODUCE, para que se avance en la gestión de su financiamiento, incluyendo la dación del Decreto de Urgencia, esta profesional que proviene de la “administración Cardoza”, ha evidencia poca capacidad, no conoce de proyectos portuarios pesqueros, el Ministro tiene la obligación moral de enviarla a su casa y reemplazarla con alguien con experiencia en infraestructura portuaria”, dijo Malásquez.

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Preocupación en el Callao por lentitud de Viceministra de Pesquería en proyecto Bahía Blanca

Directivos de ANEPAP José Luis Bernuy y Alejandro Ortiz con el parlamentario chalaco Luis Negreiros, momentos después que sostuvieran una reunión de trabajo sobre el proyecto Puerto Pesquero Artesanal "Bahía Blanca" en Ventanilla

(Callao, 20 Feb. 2011).- "Durante la reunión que el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy sostuviera ayer con el Congresista aprista por el Callao Luis Negreiros, él le hízo llegar la preocupación de las fuerzas vivas de Ventanilla como de la propiedad localidad de Pachacútec, sobre la lentitud del Viceministerio de Pesquería con relación al proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, e igualmente le informo a Bernuy que en razón de ello volvió a dirigir un oficio al Ministro de la Producción Jorge Villasante con fecha 14 de febrero, a fin de que disponga se le informe más en detalle y puntualmente el avance que hay respecto al proyecto", informo a PESCA ARTESANAL NOTICIAS, el Director de Actas Alejandro Ortiz.

“El parlamentario entrego a Bernuy copia de los documentos de sus gestiones ante el Ministerio de la Producción y de la respuesta que le llego de la Viceministra de Pesquería María Talledo. Por su parte, el titular de ANEPAP dio a conocer al parlamentario que por correo electrónico ha solicitado una reunión al Ministro Villasante para conocer al más alto nivel los avances respecto al proyecto puerto Bahía Blanca y que esto se realice de manera formal mediante acta, ya que esta por transcurrir cerca de dos meses, y los gremios chalacos no han sido informados de ello ni siquiera por la Sub Directora de Estudios y Proyectos de FONDEPES (e) Arquitecta Liliana Acosta, pese a que el SPAPCO le pidió telefónicamente la reunión oportunamente”, dijo Ortiz

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Puerto del Callao: Viento en popa el HUB con gran inversión y la pesca artesanal sin nada concreto

Por: Alejandro Ortiz
alejandro0936@gmail.com

(Callao, 17 Feb. 2011).- El Gobierno del presidente García está a puertas de concretar la concesión del Muelle Norte de ENAPU con el resto de muelles menores -solo están a la espera del fallo judicial para finalizar su proceso, y con ello seguir encaminando al puerto marítimo del Callao a ser el Hub de la costa oeste Sudamericana. Según información conocida por los medios de prensa, las inversiones superarían los US $ 2,781 millones en total, ganando con ello el país, la Región Callao, el comercio exterior, la minería del cobre, los trabajadores y sus familias de los muelles sur, norte, muelle de minerales y demás muelles planificados, como también de las actividades conexas. Pero todo ello, se logrará también a costa de desplazar la pesquería artesanal cuyo viejo muelle de desembarco colinda con el Muelle Norte dentro de la rada interior del puerto Artículo completo.

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Puerto del Callao: Pescadores no se moverán del muelle artesanal y rechazan retiro de chata Chiricuto

El Gobierno pretende retirar a la pesca artesanal del Callao sin beneficio alguno, todo lo que plantean es incierto y apunta asfixiarlos para concesionar el Muelle Norte, mientras que a 452 estibadores les regala S/. 22 millones por su retiro de la actividad. Su primera medida es el retiro de la rada interior del único varadero con que cuentan los artesanales, la Chata Chiricuto, hecho que los gremios acordaron no permitirlo

(Callao, 19 Nov. 2010).- Horas después de la reunión sostenida con la Autoridad Portuaria Nacional – APN el 4 de noviembre, y en la cual se les comunicó oficialmente a los gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales que el proceso de inversión privada para la modernización del Terminal Norte Multipropósito (Muelle Norte) del Terminal Portuario del Callao concluirá con el otorgamiento de la buena pro el 17 de Enero, y de que tendrán que reubicarse a otra zona sin precisar fecha y a donde, y de otra parte, de que APN con las demás autoridades competentes acordaron un ordenamiento en la zona de fondeo artesanal para evitarles problemas a la actividad portuaria marítima, los gremios acordaron que no se moverán del actual viejo muelle pesquero ubicado a lado del Muelle Norte, ante la improvisación estatal y percepción de mal intención.

“En la reunión que encabezo el presidente de la APN Frank Boyle, que contó con representantes de la autoridad marítima, del Ministerio de Transportes, del Ministerio de la Producción y del Jefe de FONDEPES, dieron a conocer las acciones que tenían programadas referidas en la modernización del Muelle Norte y el ordenamiento en el puerto, como que las embarcaciones pesqueras artesanales de más de 6.48 de arqueo bruto -en su mayoría bolichitos para pesca de anchoveta- serán retiradas a fondearse fuera de la rada interior del puerto al igual que los botes según ellos abandonados, y la Chata Callao, al que se le dio por terminada la concesión de área acuática para sus cuatro artefactos navales, las que son utilizadas por los pescadores artesanales para el varado de sus botes”, informo el Secretario General del SPAPCO Alejandro Malásquez.

“Respecto a una zona de reubicación en un corto plazo, nada de nada, el Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza afirmo que el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla no existía, dedicando gran parte de su intervención a cuestionarlo y al final dijo que habían contratado a unos consultores que en unas semanas debían definir una zona para el nuevo desembarcadero y emprender sus estudios de pre inversión, deduciéndose de sus palabras que llevara casi dos años su terminación. Obviamente, que los que conocemos del tema, no le creímos por estar totalmente equivocado, ya que desde que asumió su cargo el señor Cardoza con los funcionarios que puso se dedicaron a desestabilizar el proyecto Bahía Blanca a fin de desecharlo, pese a que es la única zona en el Callao para una reubicación”, señalo el dirigente pesquero.

“Es lamentable que después de varios años de gestión, el antecesor al actual Ministro de la Producción, se dedicase con el Jefe de FONDEPES y el Director de Infraestructura que puso, a poner en fojas cero una reubicación de la pesca artesanal del Callao, lo que obliga a nuestro sector a coexistir por lo menos 2 años con el peligro para la vida de pescadores y de siniestro para las embarcaciones, por el mayor tráfico marítimo y maniobras en la rada interior, ya que arribaran al Muelle Sur gigantescos barcos portacontenedores que nunca han venido a descargar, y nadie en la reunión tampoco dijo algo, de quien se hará responsables si ocurriese pérdidas de vidas humanas o de embarcaciones. Los dragados, tanto de la bocana de entrada al puerto, para el Muelle de Minerales, y para el propio Muelle Norte, también van a ser perjudicial”, concluyo Malásquez.

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Comienza desalojo de la pesca artesanal del Callao: SPAPCO exige destitución de Viceministra Talledo

Gremios de pesca artesanal chalacos rechazan anulación de concesión de ocupación de área acuática y desalojo de la Chata Callao por la Capitanía de Puerto

(Callao, 5 Nov. 2010).- El Sindicato de Pescadores Artesanales del Puerto del Callao – SPAPCO, estará formalizando el día lunes su pedido al nuevo Ministro de la Producción Jorge Villasante, que destituya a la Viceministra de Pesquería María Talledo y al Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza, por paralizar los estudios de pre inversión del Proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla por FONDEPES, y que convoque en su reemplazo a gente que conozca del sector para que lo retomen y concreten pronto. “Bahía Blanca en Ventanilla, es la única zona para una reubicación de la pesquería artesanal chalaca, y estos altos funcionarios, hicieron lo contrario a lo avanzado por sus antecesores a fin que dicha pesquería se desarrolle en una zona sin problemas y con posibilidades de crecimiento”, dio a conocer su Secretario General Alejandro Malásquez.

“Acabamos de recibir copia del oficio de la Capitanía de Puerto dirigido a los dueños de Chata Callao, más conocido como varadero ‘Chiricuto’ -compuesto por 4 artefactos navales-, en la que les comunica que en definitiva termino su derecho de uso de área acuática y les da un plazo perentorio de 5 días para que retiren sus artefactos navales. De las copias de los documentos que nos han alcanzado, se desprende que el motivo real es sacar a la Chata Callao para que las más de 300 embarcaciones pesqueras artesanales se vean expuestas al peligro y tengan que retirarse del puerto, para que el nuevo concesionario del Muelle Norte que según información oficial se conocerá el 6 de enero próximo, realice sin problema alguno las inversiones a las que se comprometerá y dentro de las cuales está el dragado de la zona”, preciso el dirigente pesquero.

“De seguro no debe escapar al conocimiento del Ministerio de la Transportes, ENAPU, APN y de la propia autoridad marítima, los serios problemas que para la zona actual de fondeo y para el tráfico de los botes de pesca artesanal, le traerá la ampliación de la bocana de entrada al puerto a ejecutarse a fines de este mes y la modernización del Muelle Norte, por la irresponsable actitud del Ministerio de la Producción y FONDEPES, que no priorizaron la reubicación hacia Ventanilla, de ahí su presión para que la Capitanía efectivice el retiro de la Chata Callao. El Ministro, como la más alta autoridad del sector, tiene que ser consciente del problema creado por la incapacidad e inexperiencia de la Viceministra Talledo y de su Jefe del FONDEPES, a la vida de los pescadores y a las inversiones en sus botes de los armadores, como al propio Gobierno”, dijo Malásquez.

“El Ministerio de Transportes con 22 millones de soles comprara el retiro de actividad de gran parte de estibadores, quienes no tienen vínculo laboral con ENAPU. Están invirtiendo cientos de millones de dólares en el puerto marítimo para contenedores, y ahora en un muelle de minerales que embarcara al exterior el cobre del multimillonario proyecto Toromocho, sin embargo con respecto a la pesca artesanal, la Viceministra Talledo y el Jefe de FONDEPES Cardoza, han tenido una actitud miserable y negligente, frente a esa modernización y expansión portuaria, que pone en peligro la vida de los pescadores y las inversiones de los armadores, por el tráfico y maniobras de esos gigantesco barcos portacontenedores Panamax y Post Panamax, lo que nos obliga defendernos de este atropello ante las instancias competentes”, concluyo el titular de SPAPCO.

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Ministro Gonzáles debe informar los avances del proyecto puerto pesquero artesanal “Bahía Blanca”

Alejandro Malásquez, Secretario General del Sindicato de Pescadores Artesanales del Puerto del Callao – SPAPCO

(Callao, 6 Abr. 2010).- "Faltan cerca de 3 semanas para que funcione el Muelle Sur de DP World, y no sabemos los avances de FONDEPES en los estudios de preinversión del Proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla. Lamentablemente para nosotros, se perdió mucho tiempo en marchas y contramarchas respecto a este proyecto y por la incapacidad del Director Ejecutivo de FONDEPES César Vargas y posterior presidente, sin considerar que se adelantaba un año la terminación del Muelle Sur. Ahora, nuestra pesca artesanal tendrá que convivir con el peligro que representará el tráfico de gigantescos barcos portacontenedores", señalo el Secretario General de SPAPCO, Alejandro Malásquez.

"Hace poco escuchamos unas declaraciones del Ministro de Transportes Enrique Cornejo de que habrían otras propuestas en cuanto al Muelle Norte de ENAPU, y de que estas deberían de considerar la relación con la pesca artesanal, y eso nos parece bien, ya que se va a privilegiar la actividad portuaria marítima en detrimento de la pesca artesanal, y por ello debe compensársele, pero hasta ahora no sabemos mayores detalles sobre ello y que es lo que piensa el Ministro de la Producción José Gonzáles, como va el proyecto puerto pesquero Bahía Blanca, la gestión del terreno para su construcción, y si va a mantener el compromiso de sus antecesores, de que obedecerá a programa integral de reubicación", preciso Malásquez.

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