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Gobierno de Humala inicia en octubre construcción del puerto Bahía Blanca

El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y directivos de SPAPCO y APEPAC con el Jefe de FONDEPES Sergio Gonzales

(Callao, Perú).- 29 de junio, día de los pescadores, y el 20 de agosto, día de los chalacos, la Región y un sector de pescadores artesanales, armadores y marisqueros, los celebrarán con la esperanza en un porvenir distinto en el mediano plazo, el Gobierno del presidente Ollanta Humala, reafirmó a través del FONDEPES del Ministerio de la Producción su compromiso por concretar el proyecto puerto pesquero artesanal en Bahía Blanca de Ventanilla con una inversión de S/. 19 millones, cuya construcción comenzara en octubre de este año, y que a su vez es la opción más avanzada para una reubicación dentro de año y medio, de una parte del sector pesquero artesanal chalaco.

Puerto de pesca Bahía Blanca será un polo de desarrollo

Felizmente para un sector de artesanales del Callao, y ante la actitud miserable del Gobierno de Alan García que los dejo en abandono y en peligro de muerte a los pescadores y riesgo de pérdida de sus embarcaciones, el actual Gobierno consciente de tan grave problemática heredada mantuvo su posición de concretar al menos un nuevo puerto pesquero en el mediano plazo, en Bahía Blanca, mientras buscan alternativas de solución para los pescadores que no quieren dicha zona y no se deciden ni proponen hasta ahora alguna opción realista. El nuevo puerto puede convertirse en un gran polo de desarrollo, en la medida que cuente además con plantas de anchoado, conservas y congelado, y se está trabajando para eso”, informo el directivo de ANEPAP Limber Alamo.

"Ojala el Gobierno Regional Callao y el municipio de Ventanilla, que ofrecieron al ex Ministro de Producción Urquizo a fines de enero, aportar cada uno S/. 5 millones para obras de Bahía Blanca en el 2012 pero que a última hora dijeron que no tienen plata, se animen aportarlo el 2013 para reforzar un fondo rotatorio de créditos para renovar la vieja flota artesanal miras al nuevo puerto en Ventanilla, que será propuesto al Gobierno nacional a través de la presidencia del Consejo de Ministros, ya que es insignificante lo que vienen haciendo por la pesca artesanal con las decenas de millones que reciben por rentas de aduana, como apoyar fiestas por el Día del Pescador y algunos regalos por la festividad, como la donación de S/. 5,542.20 al ARUPACC el 2011", dijo Alamo.

Jóvenes de Pachacútec se beneficiaran con nuevo puerto

El nuevo puerto pesquero artesanal Bahía Blanca, queda al lado norte del asentamiento poblacional más grande de dicha Región, con más 130 mil habitantes, y  frente a la Universidad Católica Pachacútec, lo que permitirá se convierta en un gran polo de desarrollo, ya que se contará con los profesionales y técnicos necesarios, si se toma en cuenta la enorme cantidad de jóvenes que viven por allí, y que puede trabajar tanto en pesca, acuicultura y actividades complementarias, sumándose con ello a los armadores y pescadores que se reubicarán allá. A la fecha, venimos preparando los proyectos complementarios, cual fue nuestro compromiso con FONDEPES”, agrego el dirigente de ANEPAP.

Como informara anteriormente PESCA ARTESANAL NOTICIAS, la zona de Bahía Blanca, tiene áreas de terreno suficientes del Ministerio de Defensa para que se construyan plantas de procesamiento pilotos para anchoa, mariscos y congelado cerca al desembarcadero, además del área para un programa habitacional para armadores y pescadores artesanales que allí se reubiquen. Según información de ANEPAP, proporcionada por el Jefe de FONDEPES Sergio Gonzales, además de la conclusión del expediente técnico a cargo de la empresa que gano la buena pro, para la convocatoria de la licitación de la obra, falta que la DICAPI otorgue la concesión dela área acuática, y la SBN afecte el terreno al proyecto.


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ANEPAP: Moderno puerto de pesca artesanal Bahía Blanca será modelo en Perú

Buena pro para la elaboración del expediente técnico del proyecto puerto pesquero Bahía Blanca fue otorgada por FONDEPES el 19 de abril al postor Ing. Civil Limberg Waldyr Luque Ortiz

El nuevo puerto de pesca artesanal del Callao en Bahía Blanca de Ventanilla, tiene el mejor escenario básico para erigirse en el modelo de gestión de infraestructuras pesqueras artesanales en el Perú, ya que su proyecto de inversión pública con código SNIP 2991, contempla que su administración estará a cargo de un directorio integrado por un representante de PRODUCE, FONDEPES, del Gobierno Regional, del Municipio, y de los gremios de pesca artesanal chalacos, y el lograrlo no solo dependerá de los mismos gremios y de ANEPAP que lo mantuvieron vigente como proyecto, sino también de las autoridades del Estado, nacional, regional y municipal, que faciliten las condiciones necesarias en los ámbitos de su competencia”, señalo el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy.

La zona de Bahía Blanca, tiene áreas de terreno para que se construyan plantas de procesamiento pilotos para anchoa, mariscos y congelado cerca al desembarcadero, además del área para un programa habitacional para armadores y pescadores artesanales que allí se reubiquen. Otra ventaja, es la existencia de la Universidad Católica Pachacútec, que permitirá que el polo de desarrollo en que se puede convertir el nuevo puerto, cuente con los profesionales y técnicos necesarios. No menos importante, lo es también la gran cantidad de jóvenes que pueden trabajar tanto en pesca, acuicultura y actividades complementarias, sumándose con ello a los armadores y pescadores que se reubicarán allá. A la fecha, venimos preparando los proyectos complementarios, cual fue nuestro compromiso con FONDEPES”, agrego el dirigente de ANEPAP.

FONDEPES ya otorgo la buena pro para elaborar el expediente técnico

Esta obra que cuenta para el 2012 con S/. 5 millones de FONDEPES y el compromiso de aporte de S/. 10 millones por el Gobierno Regional del Callao y del Municipio de Ventanilla, demandara 14 meses en su construcción según lo programado por FONDEPES y se iniciara en octubre. La buena pro para elaborar el expediente técnico fue otorgada el 19 de abril al ingeniero civil Limberg W. Luque Ortiz, por S/. 416,610, que lo deberá terminar en 90 días. Aunque dada las circunstancia por el inicio de obras para la modernización del Terminal Marítimo Norte, el Muelle de Minerales y el Muelle Sur (2da. Etapa), que complicara la situación de la actividad artesanal en el viejo muelle de pescadores, lo mejor era por un ahorro significativo de tiempo y menor costo, que lo haga el propio FONDEPES por administración directa. En este tema se ha perdido un valioso tiempo”, dijo Bernuy.



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José Lucio Bernuy Valverde en la gloria con Dios y Víctor Haya De la Torre

José Lucio ahora en otra dimensión con personalidades ilustres de ANEPAP Agustín Effio, Saudid Castillo, Víctor Bazalar y Julio Estrella      

José Lucio Bernuy Valverde, señor padre del presidente de ANEPAP, partió a la gloria con Dios y Víctor Haya De la Torre, a las 5.55 a.m. del día miércoles 11 de abril del 2012. Un noble hombre, de casi 83 años de edad, padre de 7 hijos (uno fallecido) y ciudadano ejemplar, comprometido con el partido aprista peruano gracias a su esposa Jesús Neira Linares, hija de perseguido y preso político del APRA, Ezequiel Neira Motta. Ancashino de Corongo, campesino cuando adolecente y obrero cuando vino a vivir al Callao, de temperamento firme, entusiasta, perseverante, y gran luchador social.

ANEPAP, Pesca Artesanal Noticias y el hogar Bernuy Neira, agradecen a los familiares, amigos, amigas, colegas dirigentes gremiales a nivel nacional, a la Unión Argentina de Pescadores Artesanales – UAPA, colegas del sector pesquero, militantes del APRA, gerentes de empresas, al presidente de la Comisión de Producción del Congreso de la República Angel Neyra, y a los funcionarios del sector público pesquero Jefe de FONDEPES Rolando Yzaziga y a la Directora General de Pesca Artesanal de PRODUCE Jesica Pino, por el acompañamiento físico y moral, por la sensible pérdida de don José Lucio Bernuy, uno de los más conspicuos benefactores del gremio.

Personajes ilustres de ANEPAP y del sector pesca artesanal

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Ministro Burneo: En dos semanas se presentara Decreto de Urgencia para proyecto Bahía Blanca

Proyecto Puerto Pesquero Bahía Blanca fue DECLARADO VIABLE el 9 de setiembre a gestión del Ministro Burneo por que FONDEPES cumpla con prioridad los requisitos y la OPI su evaluación

(Lima, 4 Dic. 2011).- En un gesto que reafirma la voluntad del Ministerio de la Producción, de resolver problemas de la pesca artesanal del Callao frente al impacto negativo de la modernización y expansión portuaria marítima, y que tiene en el proyecto Puerto Pesquero Artesanal (PPA) Bahía Blanca de Ventanilla, la alternativa de reubicación más avanzada en el mediano plazo y por la que opto un sector de pescadores, marisqueros y armadores artesanales chalacos, mientras se avanza otras (DPA en La Perla y en Taboada), hoy el Ministro Kurt Burneo dio a conocer en su cuenta de Facebook que “en las próximas 2 semanas se presentara el du (Decreto de Urgencia)”.

Qué bueno, que el Ministro Burneo manifieste una posición clara con relación a este proyecto portuario pesquero artesanal, que gracias a la comprensión suya y al empeño que puso para afrontar tan complicada y riesgosa problemática para nosotros que nos significa las obras que comenzarán dentro de pocos meses, de los Muelles Norte, Minerales y la segunda etapa del Muelle Sur, y que partía de cumplir con los requisitos para que se obtenga la DECLARATORIA DE VIABILIDAD, lo logro y comunico en el viejo muelle de pescadores estatal el 9 de setiembre”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

Abrigamos la confianza de que el Consejo de Ministros apruebe el Decreto de Urgencia que propondrá el Ministro Burneo para facilitar los S/. 19´084,819 a fin que FONDEPES prepare el expediente técnico del proyecto Bahía Blanca y lleve a cabo la licitación e inicio de dicha obra cuanto antes. Esto es una acción gubernamental de justicia, ya que nosotros no hemos creado este problema sino las autoridades del Gobierno anterior que actuaron negligente y miserablemente con relación a nuestra actividad para favorecer la modernización y expansión portuaria, sin importarles siquiera la vida de los pescadores y las inversiones en sus botes de los armadores”, dijo Malásquez.

Somos conscientes los gremios que la situación es muy difícil hoy en día, los plazos hace 14 meses que se vencieron, por cuanto ese es el tiempo que iba a demandar la construcción del puerto en Bahía Blanca, para los que nos hemos decidido a reubicar allí. La situación, es complicada ahora y lo será más y peligrosa, cuando comiencen las obras con dragado incluido en los Muelles Norte, Minerales y segunda etapa del Muelle Sur, que traerán consigo contaminación por la remoción del fondo cuando se drague, como el peligro para la vida de los pescadores y los botes que se pueden siniestrar por la mayor movida de mar dentro de la rada interior”, agrego.

Sabemos que ANEPAP oficiara en los días venideros al presidente de la Comisión de la Producción, Pymes y Cooperativas del Congreso de la República para que informe el Ministro de Transportes y Comunicaciones sobre el plan de contingencia que tiene previsto ya que el EIA del Muelle Norte señala por ejemplo que habrá peligro para los pescadores artesanales tanto por la obra portuaria como por las maniobras de los buques portacontenedores en la rada interior y por el tráfico marítimo de buques que nunca han llegado al país y arribaran a los muelles modernizados, y eso es también bueno, que el Ministro Paredes y APN informen”, comento el dirigente pesquero chalaco.

Finalmente Malásquez, abrigo la confianza que la Viceministra de Pesquería Rocío Barrios, responda al oficio que le hará llegar ANEPAP, para que tengan un documento formal sobre los avances en el proyecto PPA Bahía Blanca, como lo indica el señor Ministro Burneo, para que informe a sus agremiados al SPAPCO, y los dirigentes de APEPAC y AEMPCO hagan lo propio. El proyecto Bahía Blanca, con código SNIP N° 2991, se inició durante la gestión del ex presidente regional del Callao Rogelio Canches en convenio con FONDEPES, conto con presupuesto regional en 2007 y 2008 por S/. 7´747,900, y a la fecha lo viene impulsando el Gobierno Nacional.
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Presidente Regional del Callao Félix Moreno debe preocuparse por problemática de la pesca artesanal

SPAPCO pedirá a los parlamentarios investiguen la administración del viejo muelle estatal de pescadores a cargo de ARUPACC y las donaciones que recibieron del Gobierno Regional del Callao

(Callao, 20 Ago. 2011).- “Estamos a 4 meses de que la concesionaria del Muelle Norte, APM Terminals, comience a realizar sus inversiones para modernizarlo a partir de Enero próximo, y al Gobierno Regional del Callao que preside Félix Moreno, no le interesa la problemática y alto riesgo que representa para los pescadores, marisqueros y armadores artesanales dicha modernización y expansión portuaria marítima, y menos la construcción del Muelle de Minerales a poco más de un mes. No sabemos que esperan, que haya accidentes, que se siniestren las embarcaciones artesanales o haya pérdidas de vidas de pescadores artesanales”, señalo el Secretario General del SPAPCO, Alejandro Malásquez.

Por parte de la autoridad regional solo conocimos de un evento que convoco, de que ahora administra el muelle artesanal estatal, y un pintarrajeo grande en la pared de entrada al muelle, que dice EL MUELLE ES Y SERA DE LOS PESCADORES, LO GARANTIZA TU GOBIERNO REGIONAL, pero no dice nada si garantiza las vidas e inversiones de los pescadores y armadores artesanales frente a riesgos y accidentes por un cada vez mayor tráfico marítimo, y la propias obras que empezaran pronto. Hay dos proyectos de desembarcaderos, en Bahía Blanca en Ventanilla y otro en La Perla, y ellos no apoyan a ninguno, pero dicen que si lo hizo, con una iniciativa de hacer uno provisional en la cloaca marina Taboada por la ex Viceministra Talledo”, cuestiono el dirigente chalaco.

“Ante esta crítica situación, pediremos a los parlamentarios que el señor Félix Moreno, que solo dialoga con sus protegidos ARUPACC, informe que plan de contingencia tiene el Gobierno Regional a su cargo ante el impacto negativo de la modernización y expansión portuaria marítima en la pesca artesanal, que gestiones viene haciendo en apoyo al FONDEPES que viene sacando adelante el proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla y el desembarcadero La Perla, e informe, sobre los dineros que ha recibido de la administración a cargo de ARUPACC del Muelle estatal de pescadores y la centena de miles de soles resultado de la cobranza por muchos años, de S/. 10 por tonelada desembarcada de Anchoveta”, informo Malásquez.



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Rechazan desembarcadero pesquero provisional del Callao en la cloaca marina “Taboada”

Viceministra de Pesquería Talledo habría propuesto construir por esta cloaca marina un desembarcadero pesquero artesanal provisional y la apoyaría el presidente regional Moreno

(Callao, 27 Jun. 2011).- La pesca artesanal del Callao, pasa una situación de emergencia, y las autoridades se hacen los ciegos y mudos. APEPAC, SPAPCO y AEMPCO estan a la espera del informe sobre los avances del proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla a cargo de FONDEPES, que han solicitado al Ministro de la Producción Luis Nava por medio de ANEPAP. Sobre este tema, PESCA ARTESANAL NOTICIAS converso ayer con el presidente de APEPAC, quien dijo que todavía no habían recibido respuesta alguna.

Nosotros, hemos pedido no solo la información sobre los avances del proyecto Bahía Blanca en Ventanilla, sino también, que hemos hecho llegar por medio de ANEPAP al Ministro Nava nuestro rechazo a que se nos reubique provisionalmente en la zona donde se está construyendo la planta de tratamiento de aguas residuales de Lima y el Callao en Taboada. Esa zona de Taboada es una cloaca marina, altamente contaminada por el colector y desagües Rímac y Chillón, y por lo que nos hemos enterado de ese proyecto, tardara muchos años en descontaminarse”, señalo Yataco.

Población del Callao y Lima comerían pescado contaminado

De prosperar la iniciativa de la Viceministra de Pesquería María Talledo con apoyo del presidente regional del Callao Félix Moreno, que dice que cuenta con S/. 44 millones para hacer allí un desembarcadero para pescado y marisco de captura artesanal, los chalacos y limeños se verían afectados en su salud, por lo que venimos alertando a la opinión pública que los pescadores y armadores nos oponemos a ese disparate. No sabemos qué intereses están detrás de esto, ya que volvemos a escuchar este tipo de propuestas”, preciso el presidente de APEPAC.

Autoridad regional kourista Félix Moreno no le interesa el progreso de la pesca artesanal

Lamentamos que tanto Kouri como ahora Moreno, se opongan a que la pesca artesanal tenga un futuro distinto al actual. Su negligencia e indiferencia como autoridades regionales, que tienen igual de culpa que las autoridades del Ministerio de la Producción, ha puesto en riesgo a los pescadores artesanales y a nuestras inversiones como armadores, por la traba a la concreción del proyecto puerto Bahía Blanca que si nos asegura posibilidades de crecimiento y modernización. La modernización y expansión portuaria tal como viene avanzando es un peligro para nosotros”.

Ministro de Transportes Cornejo regala S/. 23 millones a estibadores

Si Moreno dice que cuenta con S/. 44 millones, porque no renueva toda la flota artesanal con la mitad de esa cantidad y hace un programa de compensaciones similar al que hizo el Ministro de Transporte Enrique Cornejo, quien le regalo S/. 23 millones de dinero estatal a 452 estibadores que no trabajan para el Estado. Según el D.S. N 044-2010-MTC, los estibadores recibieron entre S/. 25,000 a S/. 65,000 por cada uno. A ellos el Ministro de Transporte les regala plata para que se retiren de su actividad y a nosotros nos quiere sacar”, remarcó el dirigente de los armadores.

Presidente Alan García no expide aun decreto de Urgencia para el proyecto Bahía Blanca

Nos parece mezquina y abusiva la actitud del presidente Alan García, él debe haber sido informado por el ex Ministro Villasante, sobre el proyecto Bahía Blanca, y de que se necesita un decreto de urgencia, pero hasta ahora no lo da, y por el contrario, su pariente, según pude conocer por el diario La Primera, la Viceministra de Pesquería, ahora nos sale con la cantaleta de llevarnos a una cloaca marina. Se ve que a García solo le interesa la gran inversión, pero la nuestra no, como tampoco a sus aliados kouristas, pero seguiremos reclamando lo justo”, finalizo el dirigente.
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Puerto del Callao: Pescadores artesanales rechazan reubicación provisional a cloaca marina

Alejandro Malásquez de SPAPCO anuncio que los gremios pedirán por medio de ANEPAP al Ministro Nava les informen a que se debe el atraso del proyecto puerto Bahía Blanca

(Callao, 13 jun. 2011).- Gran preocupación viene causando en los gremios de pescadores artesanales del Callao, el atraso en la dación de la viabilidad del proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla (Código SNIP 2991) por el OPI de PRODUCE como la preparación de su expediente técnico y licitación prevista para este mes de junio como se comprometió el anterior Ministro y el FONDEPES, e igualmente que la empresa ganadora de la licitación de la concesión del Terminal Muelle Norte, APM Terminals, comience sus obras en julio al igual que el Muelle de Minerales a cargo de Transportadora Callao, y el arribo de los gigantescos barcos portacontenedores Panamax y Post Panamax, por lo peligros para la pesca artesanal.

“Lamentablemente el cambio de Ministro de Producción nos viene perjudicando, pero lo peor, es el comentario generalizado en el muelle de una reubicación provisional de la pesca artesanal del Callao más al norte de la desembocadura del rio Rímac, dizque propuesto por la Viceministra de Pesquería Talledo, en Taboada donde se viene construyendo la planta de tratamiento que concluirá el 2012 y en la que se hará un puente provisional a inicios de diciembre para poner el emisor submarino y que después sería utilizada previa acondicionamiento por el Gobierno Regional del Callao como desembarcadero pesquero artesanal, lo cual rechazamos por ser esa zona una cloaca marina
”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

Tomará de seguro varios años, después de funcionar la planta de tratamiento de Taboada para que se descontamine la zona de mar entre la desembocadura del rio Rímac y el Chillón, por lo que nos resulta descabellada esa propuesta. Todos los documentos oficiales a los que hemos accedido, indican que esa zona tiene alta contaminación, está casi frente al núcleo de mayor concentración de Coliformes Totales, está fuertemente impactada por colectores domésticos e industriales, y no son playas calificadas como aptas para bañistas por la baja calidad sanitaria de sus aguas. De darse eso, es una salvajada al que nos oponemos, por lo que pediremos al Ministro Nava, nos aclare esta situación, y si esta es la causa del atraso del proyecto puerto Bahía Blanca”, dijo Malásquez.

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APM Terminals Callao se adjudica concesión de Terminal Norte del puerto del Callao

Ministro de Transportes, Enrique Cornejo, junto al titular de Economía, Ismael Benavides, participa de la apertura de sobres para la concesión de Terminal Norte del puerto del Callao. Foto: ANDINA/Vidal Tarqui

(Lima, 1 Abr. 2011).- El consorcio internacional APM Terminals Callao se adjudicó hoy la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, superando así la oferta presentada por su competidor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao.

El Consorcio APM Terminals Callao está integrado por las empresas APM Terminal (Países Bajos), Callao Port Holding (Países Bajos) y Central Portuaria (Perú).

Mientras que el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao está integrado por las empresas Hutchison Port Investments (Islas Caimán) y Sinoinvest (Perú).

El primer factor de competencia en el sobre N° 3 (propuesta económica) fue el menor costo por contenedor lleno de 20 pies, en el cual ambas empresas empataron al ofertar 102 dólares.

El segundo desempate fue el porcentaje de descuento ofertado respecto de las tarifas por servicio estándar en función a carga fraccionada, carga rodante, carga sólida a granel y carga líquida a granel, la cual tenía un máximo de 25 por ciento y un mínimo de cero por ciento.

Las ofertas de ambas empresas apuntaron al máximo permitido (25 por ciento) empatando así por segunda vez.

Finalmente, la adjudicación se produjo en el tercer desempate, el cual contemplaba el mayor descuento respecto de las tarifas por servicios especiales, en el que APM Terminals Callao ofertó el máximo permitido de 100 por ciento.

En tanto, el otro postor, el consorcio Terminal Internacional Multipropósito del Callao, ofertó el 85.8 por ciento.

Al acto asistieron el ministro de Economía y Finanzas, Ismael Benavides, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión); y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Guillermo Vega.

La concesión del Terminal Norte Multipropósito tendrá un plazo de 30 años, que se contará desde la fecha de suscripción de los contratos respectivos, y ese plazo podrá ser suspendido a petición de cualquiera de las partes.

Según la última versión del contrato de concesión aprobada por el Comité Pro Puertos de ProInversión, la inversión referencial fijada para las cinco etapas del proyecto asciende a 748.7 millones de dólares.

Asimismo, se establece que el nuevo socio de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) para la modernización del citado terminal deberá asegurarse de que el 60 por ciento del personal que contrate provenga de esta empresa estatal.

Cabe señalar que las etapas 1 y 2 de la concesión son consideradas como las obras iniciales y deberán desarrollarse en un plazo máximo de 44 meses, mientras que las etapas restantes se realizarán en función de la demanda y cada una durará 24 meses aproximadamente.

El Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao comprende los denominados muelles Centro Nº 1, 2, 3 y 4 (ex muelles Nº 1, 2, 3 y 4), y el Muelle Norte (ex muelle Nº 5), que administra Enapu.

También comprende el Muelle de Hidrocarburos (ex Muelle N° 7), el Muelle de Granos (ex Muelle Nº 11) y sus áreas de respaldo correspondientes, además de un nuevo Terminal de Contenedores (Zona noroeste) y su área de respaldo correspondiente (Fuente: ANDINA).
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