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Solo falta que DICAPI se pronuncie para transferencia de terreno al proyecto Bahía Blanca

Vidas de pescadores y botes de los armadores artesanales del Callao en mayor peligro cuando empiecen las obras en los meses venideros en el Muelle Norte, Minerales y Sur (2da. Etapa)

(Lima, 11 Dic. 2011).- La Superintendencia Nacional de Bienes Estatales – SBN, a través de su Sub Dirección de Desarrollo Inmobiliario informo al ANEPAP, con el oficio N° 12682-2011/SBN-DGPE-SDDI, que mediante el N° 12677-2011/SBN-DGPE-SDDI de fecha 9 de diciembre del 2011, están realizando la consulta a la Dirección General de Capitanía y Guardacostas, a fin de determinar si la nueva área solicitada se ubicaría dentro de los 50.00 ml. medidos a partir de la línea de alta marea correspondiente a la zona de playa, o en la zona de dominio restringido de competencia de esa Superintendencia.

De responder pronto DICAPI, la SBN proseguiría con el trámite de transferencia del terreno a título gratuito para el proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, que ya fue declarado viable y cuenta con S/. 5 millones del Presupuesto General de la República 2012, para que FONDEPES terminado el expediente técnico convoque a la licitación de la obra, a fin que empiece su construcción lo más antes. Cabe señalar, que dicho proyecto portuario constituye la alternativa más avanzada para una reubicación en el mediano plazo, ya que demoraría 14 meses la construcción de dicho puerto y dos meses la preparación del expediente técnico.

Felizmente la SBN reacciono, y solo falta DICAPI, para que este trámite que lleva muchos meses de peloteo entre ellos, concluya, ya que la vidas de pescadores chalacos e inversiones en sus botes están en riesgo por la negligencia de las autoridades del Gobierno anterior, que nos pusieron en peligro por la modernización y expansión portuaria marítima del Callao, cuyas obras y dragados de los Muelles Norte, Muelle de Minerales y segunda etapa del Muelle Sur empezara en los meses venideros, por lo que no nos queda otra que coexistir con el peligro esos 14 meses de construcción del puerto allá en Ventanilla”, señalo el secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.

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Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca será un nuevo polo de desarrollo para el Callao

En declaraciones al diario El Comercio, el jefe de FONDEPES José De la Cruz señalo que para comienzos del 2012 se tendrá ya a la empresa constructora del nuevo puerto pesquero chalaco

(Lima, 7 Oct. 2011).- El Callao no dejará de contar con un gran y moderno puerto pesquero artesanal, frente a la expansión portuaria marítima y negligencia del Gobierno anterior para con esta también importante actividad de pesquería en pequeña escala, gracias a la decisión del Gobierno del presidente Ollanta Humala a través del Ministro de la Producción Kurt Burneo, de hacer realidad el proyecto Puerto Bahía Blanca en Ventanilla. De la tugurización, alto riesgo y limitantes para su crecimiento y modernización, un sector de esta pesquería artesanal que opera en el actual viejo muelle estatal de pescadores, se reubicará allá cuando se construya.

Como se recordará, el mes pasado (9 de setiembre), durante una visita a los gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao en su centro de operaciones, el Ministro Burneo dio a conocer los avances del proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca (código SNIP MEF N° 2991), que ahora ya cuenta con DECLARATORIA DE VIABIALIDAD, y al que solo le falta avanzar su expediente técnico y facilitación del presupuesto correspondiente para la licitación e inicio de la obra, vía decreto de urgencia, cuyo proyecto de norma ya le alcanzo FONDEPES a PRODUCE.

Moderno puerto pesquero beneficiara también a pobladores de Pachacútec

Esta infraestructura pesquera artesanal a construirse con recursos públicos, comprenderá un muelle de espigón de 165 metros, además de áreas de producción de hielo y cámaras de conservación, áreas para lavado y eviscerado / fileteado de los recursos hidrobiológicos, con zona de embarque para camiones isotérmicos, con sistema sanitario de agua potable y desagüe, con red de media tensión, carretera de acceso, zonas administrativa de trabajo y áreas de acceso a los usuarios externos. Asimismo, dentro de su presupuesto de inversión se contempla recursos para capacitación. Su administración estará a cargo de un comité integrado por los gremios y el Estado.

Su construcción, demandara 14 meses a lo más, y como vienen sosteniendo los gremios que apoyan este proyecto portuario pesquero y se reubicarán allá, debidamente planificado y dirigido será un nuevo polo de desarrollo para el Callao. Esto representará no solo una oportunidad de progreso para ellos, sino también, para los numerosos jóvenes de los más de 128,000 pobladores de ciudad Pachacútec, que se emplearan en actividades directas y complementarias (maricultura, procesamiento, comercio, turismo, gastronomía y servicios, entre otros), así como para alumnos y egresados de la propia Universidad Católica del Callao.

A inicios del 2012 se tendrá la empresa constructora del puerto Bahía Blanca

En declaraciones al diario El Comercio publicadas hoy, el Jefe del Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero - FONDEPES José De la Cruz, señalo que a comienzos del año que viene, ya estará seleccionada la empresa que construirá el puerto Bahía Blanca. Cabe señalar, que este nuevo puerto de desembarque para la pesquería artesanal chalaca, que cuenta con el respaldo de SPAPCO, APEPAC, y AEMPCO apoyados por ANEPAP, estará ubicado al lado norte de ciudad Pachacútec, y frente a la Universidad Católica, y su monto de inversión pública asciende S/. 19´084,819.

Proyecto de un DPA en La Perla será complementario al PPA Bahía Blanca

También, ayer mismo, durante una reunión de información técnica en PRODUCE con los gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales, sobre la reubicación de los pescadores del Callao, se les informo a ellos sobre los avances respecto a las alternativas por el lado del Estado (FONDEPES y Gobierno Regional del Callao). Por los que apoyaban al proyecto de un DPA La Perla asistió ARUPACC, que ahora apoya Taboada como zona, de acuerdo con lo propuesto por el Gobierno Regional y suscrito en el acta del 14 de setiembre; y por lo que apoyan al PPA Bahía Blanca como zona de reubicación, ANEPAP y los gremios locales SPAPCO, APEPAC y AEMPCO.

En dicha reunión, el Jefe de FONDEPES José De la Cruz con el Director de Infraestructura Juan Carlos Viladegut, informaron que el perfil del proyecto DPA La Perla fue observado y se encuentra en la etapa de subsanaciones, y estiman concluidos los estudios de pre inversión, que iniciaría sus operaciones en enero del 2015. A su vez, recalcaron que ese proyecto es complementario, no sustitutorio, al PPA Bahía Blanca, a donde se trasladaran las embarcaciones artesanales mayores de 10 m3 de capacidad de bodega. El proyecto de inversión DPA La Perla tiene el código SNIP N° 184272, es por S/. 30´659,195 y lo proponen para embarcaciones menores de 10 m3 de bodega.

A su turno el Capitán de Puerto del Callao Joel Ganoza Garayar, de acuerdo al compromiso de realizar un estudio oceanográfico en el acta del 14 de setiembre en PRODUCE, hizo observaciones al perfil del proyecto de DPA La Perla, recomendando que se revise la ubicación en esa zona a un lugar cercano menos vulnerable y riesgoso para la pesca artesanal pese al rompeolas que contempla dicho proyecto portuario que representa como el 50% del costo del desembarcadero, ya que además ocasionaría arenamiento en el lugar propuesto. Cabe señalar que la ubicación de la infraestructura en tierra del DPA La Perla, está a la altura de los jirones Bolognesi y Grau.

Pedido del Gobierno Regional del Callao de un DPA en Taboada en nada concreto

Sobre la propuesta Gobierno Regional del Callao de un DPA en Taboada, quedo en evidencia que solo es una idea, ya que su Gerente de Desarrollo Económico Daniel Bellido dijo que recién empezaran el trámite para un EIA sobre su propuesta, y que lo tendrían entre 3 a 4 meses. También, reconoció que Taboada está contaminada, pero no lo será siempre. Además, que no se oponen al proyecto PPA Bahía Blanca. Sobre su exposición, el Director de Infraestructura de FONDEPES Viladegut, indico que esa propuesta contraviene el D.S. N° 040-2001-PE, ya que su Art. 15° establece que los desembarcaderos deben estar ubicados alejados de focos de contaminación.
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El Callao en vías de contar con un gran y moderno puerto pesquero artesanal

Gracias a la perseverante gestión de los gremios de pescadores, marisqueros y armadores apoyados por ANEPAP el proyecto puerto pesquero artesanal "Bahía Blanca" en Ventanilla esta por ser DECLARADO VIABLE

(Callao, 28 Jul. 2011).- Pese a la oposición del entonces gobernante regional del Callao Alex Kouri y del actual Félix Moreno y marchas y contramarchas mezquinas por parte del Gobierno de Alan García cuyo mandato acaba hoy, con relación al proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, y cuya negligencia del último de sus Ministros de Producción Luis Nava ha puesto en serio riesgo la pesquería artesanal chalaca por la modernización y expansión portuaria marítima, el proyecto portuario pesquero esta por obtener su DECLARATORIA DE VIABILIDAD, gracias a la firme y perseverante gestión de los gremios SPAPCO, APEPAC y AEMPCO apoyados por ANEPAP.

El lunes 25, el FONDEPES remitió a la Oficina General de Planificación y Presupuesto del Ministerio de la Producción el oficio 277-2011-FONDEPES/DINFRA con el que levanta todas las últimas observaciones realizadas al proyecto puerto Blanca (Código SNIP 2991), alcanzando además el PROTOCOLO TECNICO N° PTI-018-11-DP-SANIPES que da la conformidad con la norma sanitaria respecto al diseño y construcción, y la R.D. N° 035-2011-PRODUCE/DIGAAP mediante el cual se le otorga la Certificación Ambiental al proyecto portuario pesquero, y el oficio N° PCD-300-265-2011-PRODUCE/IMP de IMARPE sobre la existencia sostenible de cardúmenes en la zona marina.

Este proyecto no solo reviste importancia para la continuidad de la pesquería artesanal chalaca sino también, porque es la alternativa más realista para su modernización y crecimiento además de reubicación. Nos parece increíble, que antes Kouri como ahora Moreno como presidentes regionales se opongan al proyecto Bahía Blanca, que permitirá al Callao aprovechar mejor su pesquería artesanal y desarrollar maricultura y turismo vivencial, posibilitando con ello una más y mejor alimentación para los chalacos, y fuentes de trabajo indirectos para los pobladores de ciudad Pachacútec y el Callao”, señalo el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez.
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FONDEPES cumplirá cronograma del proyecto puerto pesquero Bahía Blanca

El jefe de FONDEPES José De la Cruz con el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y dirigentes de los gremios pesqueros artesanales chalacos en la reunión del día 28 de marzo

(Callao, 6 Abr. 2011). Cierta calma volvió en el sector pesca artesanal chalaco. El Jefe de FONDEPES José De la Cruz hizo conocer al presidente de ANEPAP José Luis Bernuy en comunicación por Nextel, los avances en la actualización del proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla y le ratifico que se cumplirá con el cronograma informado a los directivos de los gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao el 28 de marzo con su oficio Nº 0192-2011-FONDEPES/J, y en el que fija la 3ra. semana de mayo como fecha de convocatoria a licitación de la obra. Además, que ya se solicitó a la SNBE la afectación para el proyecto del área de 20,376 m2 de terreno.

ENAPU presiona al Ministerio de Producción por reubicación de la pesca artesanal

Desde ya esta información dio cierta tranquilidad, al menos en cuanto a la perspectiva de contar una nueva infraestructura de desembarque en el Callao lo más pronto, como es el caso del proyecto puerto Bahía Blanca, ante la copia del oficio Nº 067-2011-ENAPU S.A./PD del 21 de marzo del presidente de ENAPU al Ministro de la Producción, y la carta de ANDESA al presidente de ENAPU del 23 de marzo, que se filtraran y difundiesen en el muelle de pescadores el día miércoles 30, y que origino al día siguiente un paro en protesta de los gremios chalacos, y frente a la concesión (a 30 años) del Muelle Norte, cuya buena pro se otorgó el 1 de abril a APM Terminals.

Gobierno Regional del Callao emite pronunciamiento de aclaración

Ante el rechazo generalizado de los pescadores, marisqueros y armadores a los documentos que circularon en el muelle y que involucraban al presidente de ENAPU Mario Arbulú, ANDESA y al presidente regional del Callao Félix Moreno, la oficina de imagen institucional del Gobierno Regional distribuyo el día del paro pesquero, volantes donde consignaba que ni el presidente regional, ni el gerente regional de desarrollo económico, convocaron, presidido o participado en reunión alguna respecto al tema de una posible erradicación del Muelle de Pescadores Artesanales del Callao, y de que eso no es parte del plan de trabajo del Gobierno Regional.

Gremios chalacos recurrirán a la Comisión de Producción del parlamento

Si bien el Ministro Villasante viene cumpliendo su compromiso de hacer realidad lo más pronto el proyecto Bahía Blanca por FONDEPES, esto es actualizando sus estudios de factibilidad y aprobación por la OPI para obtener el decreto de urgencia que facilite los recursos económicos y abrevie plazos para iniciar la construcción, quedan problemas por resolver durante el tiempo que demande su terminación (un año), por lo que recurriremos a la Comisión de Producción del parlamento, para por su intermedio dialogar con el Gobierno Regional y los ministerios de Defensa y Vivienda”, anuncio el Secretario General del SPAPCO Alejandro Malásquez.

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ANEPAP y gremios de pesca del Callao se reúnen con Ministro Villasante por el proyecto Bahía Blanca

El Ministro de la Producción Jorge Villasante con el presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y los representantes de la mayoría de gremios de pesca artesanal chalacos

(Lima, 30 Nov. 2010).- ANEPAP y gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales del Callao se reunieron hoy por la mañana con el Ministro de la Producción Jorge Villasante, en la sede del Ministerio en San Isidro, para abordar la problemática pesquera artesanal chalaca y el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla. Además del presidente de ANEPAP José Luis Bernuy y el coordinador del parlamentario chalaco Francisco Benavides, participaron los representantes de SPAPCO, APEPAC, la UTPCPC, AEMPCO y de organizaciones de pobladores de Ciudad Pachacútec, y la Viceministra de Pesquería María Talledo. Esta reunión fue concertada por el parlamentario aprista chalaco Luis Negreiros, quien a lo largo de estos años mantiene su apoyo a este proyecto de puerto como un nuevo polo de desarrollo para el Callao.

Bernuy expuso sobre el pedido de los gremios porque se reactive el proyecto Bahía Blanca, Después intervinieron el Secretario General de SPAPCO Alejandro Malásquez, el presidente de APEPAC Dionisio Yataco, el Secretario General de la UTPCPC Manuel Moreau, y el presidente de AEMPCO José Luis Moreno, y finalmente representantes de organizaciones sociales de Pachacútec. Malásquez cuestiono a la Viceministra, mientras Yataco criticó duramente el proceder del saliente Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza respecto al proyecto. Luego de escuchar las intervenciones del representante de ANEPAP y de los representantes de la mayoría de gremios del Callao, el Ministro Villasante los convoco para una segunda reunión a fin de darles a conocer la posición final del Ministerio a su cargo.


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Puerto del Callao: Pescadores no se moverán del muelle artesanal y rechazan retiro de chata Chiricuto

El Gobierno pretende retirar a la pesca artesanal del Callao sin beneficio alguno, todo lo que plantean es incierto y apunta asfixiarlos para concesionar el Muelle Norte, mientras que a 452 estibadores les regala S/. 22 millones por su retiro de la actividad. Su primera medida es el retiro de la rada interior del único varadero con que cuentan los artesanales, la Chata Chiricuto, hecho que los gremios acordaron no permitirlo

(Callao, 19 Nov. 2010).- Horas después de la reunión sostenida con la Autoridad Portuaria Nacional – APN el 4 de noviembre, y en la cual se les comunicó oficialmente a los gremios de pescadores, marisqueros y armadores artesanales que el proceso de inversión privada para la modernización del Terminal Norte Multipropósito (Muelle Norte) del Terminal Portuario del Callao concluirá con el otorgamiento de la buena pro el 17 de Enero, y de que tendrán que reubicarse a otra zona sin precisar fecha y a donde, y de otra parte, de que APN con las demás autoridades competentes acordaron un ordenamiento en la zona de fondeo artesanal para evitarles problemas a la actividad portuaria marítima, los gremios acordaron que no se moverán del actual viejo muelle pesquero ubicado a lado del Muelle Norte, ante la improvisación estatal y percepción de mal intención.

En la reunión que encabezo el presidente de la APN Frank Boyle, que contó con representantes de la autoridad marítima, del Ministerio de Transportes, del Ministerio de la Producción y del Jefe de FONDEPES, dieron a conocer las acciones que tenían programadas referidas en la modernización del Muelle Norte y el ordenamiento en el puerto, como que las embarcaciones pesqueras artesanales de más de 6.48 de arqueo bruto -en su mayoría bolichitos para pesca de anchoveta- serán retiradas a fondearse fuera de la rada interior del puerto al igual que los botes según ellos abandonados, y la Chata Callao, al que se le dio por terminada la concesión de área acuática para sus cuatro artefactos navales, las que son utilizadas por los pescadores artesanales para el varado de sus botes”, informo el Secretario General del SPAPCO Alejandro Malásquez.

Respecto a una zona de reubicación en un corto plazo, nada de nada, el Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza afirmo que el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla no existía, dedicando gran parte de su intervención a cuestionarlo y al final dijo que habían contratado a unos consultores que en unas semanas debían definir una zona para el nuevo desembarcadero y emprender sus estudios de pre inversión, deduciéndose de sus palabras que llevara casi dos años su terminación. Obviamente, que los que conocemos del tema, no le creímos por estar totalmente equivocado, ya que desde que asumió su cargo el señor Cardoza con los funcionarios que puso se dedicaron a desestabilizar el proyecto Bahía Blanca a fin de desecharlo, pese a que es la única zona en el Callao para una reubicación”, señalo el dirigente pesquero.

Es lamentable que después de varios años de gestión, el antecesor al actual Ministro de la Producción, se dedicase con el Jefe de FONDEPES y el Director de Infraestructura que puso, a poner en fojas cero una reubicación de la pesca artesanal del Callao, lo que obliga a nuestro sector a coexistir por lo menos 2 años con el peligro para la vida de pescadores y de siniestro para las embarcaciones, por el mayor tráfico marítimo y maniobras en la rada interior, ya que arribaran al Muelle Sur gigantescos barcos portacontenedores que nunca han venido a descargar, y nadie en la reunión tampoco dijo algo, de quien se hará responsables si ocurriese pérdidas de vidas humanas o de embarcaciones. Los dragados, tanto de la bocana de entrada al puerto, para el Muelle de Minerales, y para el propio Muelle Norte, también van a ser perjudicial”, concluyo Malásquez.

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