La Chata Callao, es una pequeña empresa que brinda un servicio público de varado y mantenimiento de botes de pesca, a la que le fue anulada por DICAPI la concesión de área acuática apelando a una leguleyada, para posibilitar la concesión del Muelle Norte(Callao, 18 Mar. 2011).- A los estragos del dragado a cargo de CODRALUZ que viene contaminando las zonas de banco naturales de Conchas de Abanico y de pesca artesanal con el fango que devuelve al mar, seguido de los efectos del Tsunami procedente del Japón y los oleajes anómalo en el viejo muelle artesanal estatal del Callao y flota, expresado en daños a las embarcaciones al golpearse entre sí en las guardianías, con varias de ellas que casi se fueron a pique de no ser por el arrojo de sus propietarios que las pudieron levantar, se suma hoy la puesta en la Chata Callao por parte de la autoridad marítima, de un letrero que prohíbe que los botes puedan ser varados en la Chata Callao, para trabajos de mantenimiento ordinario y de emergencia.
Abuso de autoridad contra pescadores artesanales
“Es increíble el proceder de DICAPI, esto ya linda con el abuso de autoridad, al no comprender la situación que vienen pasando nuestros hermanos pescadores cuyas naves se han visto afectados por el fenómeno natural y no tienen donde varar sus botes, el único lugar es la Chata Callao. Es más, estos perjuicios, en el fondo estuvo más ocasionado por el dragado para darle más hondura y ampliación de la boca de entrada al puerto marítimo que causo que el mar se saliera como nunca antes se vio, y con ello que los botes se dañen. Nos parece que DICAPI está exagerando, por hacer prevalecer leguleyada para allanar el camino para concesionar del Muelle Norte”, señalo el presidente de la Unión de Pescadores Artesanales, Manuel Moreau.
No hay lugar donde varar los botes en el muelle artesanal
“El Gobierno y DICAPI, tienen que comprender, que no es problema nuestro que anteriores Ministros y Ministras de Producción con sus Jefes de FONDEPES, no hayan hecho realidad el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, y por tanto, no tengamos un lugar donde reubicarnos, de ahí que requiramos el tiempo necesario como el decreto de urgencia que permita a la actual administración de FONDEPES lograr cuanto antes la construcción y terminación de dicho nuevo puerto. Somos conscientes de la necesidad de modernización y expansión portuaria, pero como digo, se debe entender los problemas de nuestra pesquería y llegar a soluciones concertadas, en tiempo y facilidades mientras se termina el nuevo puerto”, dijo Moreau.
